PARTIE MATHEMATIQUE. XIX 



elles que de faibles écarts, et que les oscillations autour de 

 la moyenne des résultats pareils peuvent ne pas s'étendre 

 au-delà de 2" de degré ; 



2.° Qu'il est nécessaire de n'éloigner les stations les unes 

 des autres que de deux à trois degrés au plus, afin d'éviter 

 l'accumulation de la différence en longitude de ces stations; 



3° Que les mêmes angles doivent être corrigés de manière 

 à former exactement 36o°, avec ceux qui complètent un tour 

 d'horizon ; 



4° Qu'en mesurant par parties un grand arc de parrallèle, 

 on en peut mieux saisir les irrégularités. 



Ce travail de M. Puissant est livré à l'impression, et fera 

 partie du tome IX de la nouvelle collection ; il a pour titre : 

 Mémoire sur la mesure et le calcul des azimuts , propres a 

 la détermination des longitudes terrestres , ainsi qu'une mé- 

 thode pour ramener a une même hypothèse d' aplatissement, 

 des résultats géodésiques qui auraient été obtenus dans diffé- 

 rentes hypothèses. 



Les travaux du Dépôt général des cartes et plans de la 

 marine, dirigé par M. le contre amiral de Rossel, membre 

 de l'Académie des Sciences, ont été poursuivis avec une acti- 

 vité remarquable. M. Beautemps-Beaupré, membre de l'Aca- 

 démie, ayant sous ses ordres le corps des ingénieurs hydro- 

 graphes et plusieurs officiers de la marine royale , continue 

 l'entreprise importante dont les sciences sont redevables au 

 gouvernement français ; le travail relatif aux côtes du golfe 

 de Gascogne est entièrement rédigé. La seconde partie du 

 Pilote français, qui en est le résultat, vient d'être publiée. 



C2 



