SUR LES CANAUX DE NAVIGATION. a5 



et l'on voit que la valeur de l'eau d'un canal de navigation 

 s'accroît proportionnellement au capital de son revenu net. 

 Cette valeur est nulle lorsque 



C — (P4-M) = o; 



ce qui n'exprime autre chose, sinon que dans cette hypothèse 

 le capital C du revenu net n'est plus que la valeur intrinsèque 

 d'une certaine surface de terrain et d'une certaine quantité 

 de matériaux ; alors en effet il n'existe plus de canal, car on 

 a aussi E = o,et l'eau d'un canal quelconque en activité doit 

 toujours avoir une certaine valeur réelle et positive. 



(3o) Observons maintenant que le capital dépensé pour 

 l'exécution d'un canal se compose : 



1° Du prix des terrains qu'il a fallu acquérir pour son em- 

 placement; 



2° De la valeur brute des matériaux employés dans l'exécu- 

 tion de ses ouvrages ; 



3° Des frais de main-d'œuvre, et de salaires de toute espèce 

 qu'il a fallu acquitter pour le mettre en état de perfection ; 



4° Des indemnités au prix desquelles il a fallu acheter le 

 volume d'eau nécessaire à son entretien , si ce volume d'eau, 

 par l'emploi utile qu'on en faisait déjà avait acquis une cer- 

 taine valeur échangeable. 



Ainsi, faisant le capital dépensé pour l'établissement du 

 canal p, 



Le prix des terrains acquis =P' 



La valeur brute des matériaux = jyj' 



Les frais de main-d'œuvre , salaires, etc =F' 



Enfin les indemnités dues pour les cours d'eau =E' 

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