44 QUATRIÈME MEMOIRE 



La dépense pour i oo écluses a été trouvée de. . . 1 99 fr. 5o3 c 

 Ainsi, cette dernière distribution présente une 



économie de ^5 fr. 48a 



(53) Il est inutile de multiplier les applications que nous 

 pourrions faire des formules auxquelles nous sommes par- 

 venus; mais il importe de faire remarquer que la valeur de 

 l'eau dépensée pour la navigation sur un canal, est en général 

 beaucoup plus considérable que la valeur du temps em- 

 ployé à le parcourir. C'est en effet dans la quantité d'eau par 

 laquelle un canal est alimenté , que réside , à proprement 

 parler, la force motrice des bateaux qui y circulent, et la 

 valeur de cette force l'emporte de beaucoup sur la valeur de 

 la main d'œuvre nécessaire à son développement. C'est ainsi 

 que dans l'usage d'une machine à vapeur la dépense du 

 combustible est presque toujours plus forte que celle qui se 

 compose des intérêts du capital employé à la construction 

 de cette machine , des frais de son entretien journalier et 

 de son remplacement, enfin du salaire des divers ouvriers 

 qui la tiennent en activité; et comme les machines à vapeur 

 se sont perfectionnées à mesure que l'on a mis en œuvre 

 de nouveaux moyens d'économiser le combustible , de 

 même aussi l'art de construire des canaux artificiels se per- 

 fectionnera par tous les procédés à l'aide desquels on par- 

 viendra à économiser l'eau destinée à les entretenir. 



(54) Résumons en terminant ce mémoire les propositions 

 fondamentales qu'il contient. 



Après avoir déduit des formules fondamentales de l'hydro- 

 dynamique la durée du remplissage ou de l'évacuation d'une 

 écluse simple, nous avons montré que le temps exigé par 



