lG4 RECHERCHES SUR \.k CHALEUR SPECIFIQUE 



Malgré toute l'habileté des observateurs et la perfection 

 des appareils , je ne crois pas que l'on puisse arriver à une 

 approximation suffisutite, par un moyen analogue à celui 

 qu'ont employé les physiciens que je viens de citer. 



J'ai pensé qu'on y parviendrait plus sûrement en recher- 

 chant la vitesse réelle du son dans chaque fluide élastique et 

 en la comparant, conformément à la théorie de M. Laplace, 

 avec celle qu'indiquerait la formule de Newton. 



Nous admettrons donc, comme un principe démontré, 

 que le carré du quotient de la vitesse réelle du son dans un 

 fluide élastique quelconque, divisée par la vitesse calculée 

 d'après la formule de Newton , est égal au rapport de la cha- 



condensation de l'oxigène et de quelques gaz brûlés, il ne pourrait con- 

 duire même à une approximation grossière des quantités qu'il s'agit de 

 mesurer. Pour s en convaincre , il suffit de remarquer que la chaleur dé- 

 gagée par une compression du gaz oxigène qui en doublerait la densité 

 (supposition conforme à l'expérience de M. Despretz) ne ferait pas -f cen- 

 tième de la chaleur produite par la combinaison de ce gaz avec le char- 

 bon , c'est-à-dire de la quantité que l'on mesure immédiatement par le 

 mode d'expérimentation qu'il propose; et si les autres gaz abandonnaient, 

 pour une même réduction de volume , des quantités de chaleur plus pe- 

 tites ou plus grandes d'jou d'jjCes différences ne correspondraient qu'à 

 I ou 2 millièmes des nombres donnés par l'observation ; de sorte que la 

 quantité que l'on chercherait à déterminer serait au moins quinze ou vingt 

 fuis plus petite que les erreurs inévitables dans ce genre d'expériences. Si 

 M. Despretz a exécuté le projet de recherches qu'il annonce dans le Mé- 

 moire cité, je suis persuadé qu'il n'a trouvé aucune différence entre les 

 quantités de chaleur développées par la condîinaison de l'oxigène d'une 

 densité simple, puis double, avec le même corps, quel que soit létat so- 

 lide ou gazeux du produit de la cond)ustion. 



