4o6 SUR LA POSE DES CONDUITES d'eAU 



tent pas toujours d'obéir, par l'altération plus ou moins sen- 

 sibles de leurs dimensions ou de leurs formes, à l'action que 

 la chaleur exerce sur eux , leur rupture devient alors iné- 

 vitable : une partie des eaux qu'ils contenaient se perd , et ce 

 n'est souvent qu'après de longues recherches et beaucoup 

 de dépenses, que l'on parvient à remettre la conduite en bon 

 état et à restituer le volume entier de ses eaux à leur desti- 

 nation utile. 



Les chances de rupture de semblables conduites devien- 

 nent bien plus nombreuses lorsqu'elles sont posées sur un 

 sol factice composé comme celui des rues de la plupart des 

 grandes villes, de terres rapportées et de décombres pour 

 l'affermissement desquelles il n'a été pris aucune précaution. 

 En cas pareil l'eau qui s'échappe d'une conduite fracturée en- 

 traîne les parties les plus tenues des remblais qui l'enveloppent 

 dans les intervalles vides que les parties les plus grossières 

 de ces remblais laissent entre elles ; à la vérité le sol devient 

 ainsi plus dense et plus compact, mais en s'affaissant sous une 

 certaine portion de la conduite , il la laisse sans appui , ce qui 

 provoque de nouvelles ruptures et de nouvelles fuites d'eau. 



Ces accidents ont en général ces deux causes : la dilata- 

 bilité du métal dont les conduites sont formées, et le peu 

 de consistance et la perméabilité du sol dans lequel elles sont 

 posées. 



Les effets de la première de ces causes se manifestent 

 d'autant plus que la matière des conduites est plus dilatable 

 au même degré de température. Ainsi de deux conduites de 

 mêmes dimensions, l'une en plomb et l'autre en fer fondu, 

 la première sera plus exposée à se rompre que la seconde , 

 parce que les dilatabilités de ces deux métaux sont entre 



