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un frottement qui soit proportionnel à la pression , comme 

 cela a lieu pour les conduites n" 2 et 3. 



Nous remarquerons, en second lieu, que la conduites" 2 

 est celle dont les alongements par degré ont présenté la plus 

 grande différence lorsqu'elle était pleine et lorsqu'elle était 

 vide. 



Nous avons trouvé en effet que, dans le premier cas, l'a- 

 longement pour un degré n'était que de o'",ooooo8537, tan- 

 dis qu'il était de o'",ooooo985o dans le deuxième. 



Cette particularité s'explique en considérant que, dans le 

 mouvement longitudinal d'une conduite posée sur des coins 

 de bois, les fibres transversales de ces coins subissent une 

 certaine inflexion analogue à celle que subiraient des fais- 

 ceaux de ressorts sur lesquels elle serait posée. Ce n'est donc 

 pas seulement à cause du frottement proprement dit que la 

 conduite éprouve de la résistance à se mouvoir, elle en éprouve 

 encore à cause de l'élasticité des éléments de la suiface de 

 ces appuis; car elle ne peut glisser sur eux sans les courber 

 plus ou moins, effet auquel ils résistent avec plus ou moins 

 d'énergie. 



Plus leur résistance est grande, plus les mouvements de la 

 conduite dans le sens de sa longueur s'exécutent difficile- 

 ment; et voilà pourquoi, ainsi que l'expérience l'a constaté, 

 la conduite n° 2 étant pleine ne s'alonge que de 0°, oooooSôSy. 



Maintenant, que l'on diminue le poids de cette conduite 

 en la vidant de l'eau qu'elle contient, il est évident que sa 

 pression , et par conséquent son frottement sur ses appuis , 

 deviendra d'autant moindre; d'où il suit, en vertu de ce frot- 

 tement moindre , qu'elle agira avec moins de force pour 

 courber les fibres transversales du bois. Donc, l'élasticité 



