448 SUR LA POSE DES CONDUITES d'eaU 



entre lesquels on a placé des rondelles de plomb , de cuir ou 

 de flanelle, et que les joints ainsi composes sont serrés par 

 des boulons, leur contraction ou leur dilatation devient en 

 quelque sorte impossible, mais alors, les boulons qui retien- 

 nent entre elles les brides des tuyaux contigus ou ces brides 

 elles-mêmes, se brisent, et leur rupture entraîne encore des 

 pertes d'eau comme si le joint compris entre elles s'était ou- 

 vert dans son épaisseur. 



Voilà pourquoi quand on relève d'anciennes conduites qui 

 avaient été posées de cette manière, on en trouve les collets 

 brisés de distance en distance. Les anciennes conduites de 

 Marly, que nous avons eu occasion d'examiner, présentaient 

 beaucoup d'exemples de ces ruptures. 



Une multitude de fractures semblables eurent lieu sur la 

 conduite des eaux de Chaillot, que l'ancienne compagnie 

 Perrier fit poser sur le boulevard, depuis la porte St.-Honoré 

 jusqu'à la place de la Bastille; quand au bout de quelques 

 années et par suite du mauvais succès des spéculations de 

 cette compagnie, cette conduite eut passé dans le domaine 

 de la ville de Paris, on attribua les ruptures fréquentes qu'elle 

 éprouvait à la seule influence des variations de la température 

 auxquelles elle était soumise, et comme c'était presque tou- 

 jours aux joints de ces tuyaux que ces ruptures avaient lieu, 

 on se proposa de les prévenir en abattant leurs collets, et en em- 

 boîtant leurs extrémités dans des espèces de manchons de bois 

 formés de douves d'un décimètre ou deux d'épaisseur, entou- 

 rées de plusieurs cercles de fer. Les extrémités des tuyaux con- 



•cutifs reçues dans chaque manchon, pouvaient ainsi s'y mou- 



iren avançant et en reculant, et si la dilatation etlaconden- 

 'on du métal eussent été les seules causes des ruptures 



