DANS LA VILLE DE PARIS. 4^5 



l'intervalle compris entre la surface exte'rieure du tuyau dé- 

 colleté et la surface intérieure du manchon , soit formé d'une 

 substance élastique qui présente la moindre épaisseur pos- 

 sible, et qui soit susceptible de se renfler lorsqu'elle est pé- 

 nétrée d'eau. lijijiJiHiii un i. 



4° Que la longueur de l'emboîture des tuyaux contigus 

 soit assez considérable, non-seulement pour que leur déboî- 

 tement soit impossible par l'effet de la condensation, mais 

 encore afin de rendre difficile l'inflexion de la conduite, la- 

 quelle ne peut avoir lieu que par la compression du joint 

 en dessus et son ouverture en dessous. 



5° Que, pour assurer la stabilité du joint dans son état 

 primitif et le rendre constamment étanché, il est convenable 

 d'en resserrer la matière entre une bride fixe ajustée au 

 manchon , et une autre bride mobile susceptible de ghsser 

 sur le tuyau décolleté qui s'y emboîte. 



6° Que l'on pourra jusqu'à un certain point s'affranchir de 

 cette précaution en posant les tuyaux de conduite assemblés 

 à X anglaise, dans la saison de l'année pendant laquelle la 

 température est la plus basse. 



■7° Que des conduites enterrées sous le sol, quel que soit 

 le mode d'assemblage de leurs tuyaux, doivent être posées de 

 distance en distance sur des appuis solides formés de mas- 

 sifs de maçonnerie, dont la résistance prévienne autant que 

 possible les inflexions de cette conduite qui en entraîneraient 

 la rupture. 



8° Que dans les grandes villes dont le pavé des rues est» 

 ordinairement établi sur des remblais et des terres rappor- 

 tées, il est extrêmement avantageux de poser les conduites 

 principales des distributions d'eau dans des galeries voiitées 



