DE WATT. Cil] 



phérique en est totalement éliminée, et voici comment : 

 Le cylindre est fermé dans le haut par un couvercle mé- 

 tallique , percé seulement à son centre d'une ouverture garnie 

 d'étoupe grasse et bien serrée , à travers laquelle la tige cylin- 

 dric|ue du piston se meut librement, sans pourtant donner 

 passage à l'air ou à la vapeur. Le piston partage ainsi le 

 cylindre en deux capacités distinctes et fermées. Quand il 

 doit descendre, la vapeur de la chaudière arrive librement à 

 la capacité supérieure par un tube convenablement disposé, 

 et le pousse de haut en bas comme le faisait l'atmosphère 

 dans la machine de Neweomen. Ce mouvement n'éprouve pas 

 d'obstacle, attendu que, pendant qu'il s'opère, le bas du 

 cylindre tout seul est en communication avec le conden- 

 seur où toute la vapeur inférieure va se liquéfier. Dès que 

 le piston est entièrement descendu, il suffit de la simple ro- 

 tation d'un robinet, pour que les deux parties du cylindre 

 situées au-dessus et au-dessous du piston, communiquent entre 

 elles ; pour que ces deux parties se remplissent de vapeur au 

 même degré d'élasticité; pour que le piston soit tout autant 

 poussé de haut en bas que de bas en haut; pour cju'il remonte 

 à l'extrémité du cylindre, comme dans la machine atmosphé- 

 rique de Neweomen, par la seule action d'iui léger con- 

 tre-poids. 



Eu poursuivant ses recherches sur les moyens d'économiser 

 la vapeur, Watt réduisit encore presque à rien, la perte qui 

 résultait du refroidissement par la paroi extérieure du 

 cylindre où joue le piston. A cet effet, il enferma ce cylindre 

 métallique dans un cylindre de bois d'un plus grand dia- 

 mètre, et remplit de vapeur l'intervalle annulaire qui les sé- 

 parait. 



