DE WATT. CV 



confirme toutes les prévisions de la théorie; son succès est 

 complet; mais, sur ces entrefaites, la fortune rlu docteur Roe- 

 buck reçoit divers échecs. L'invention de Watt les eût ré- 

 parés, sans aucun doute : il suffisait de chercher quelques 

 bailleurs de fonds; noire confrère trouva plus simple de 

 renoncer à sa découverte et de changer de carrière. Eu lyC^y, 

 pendant que Smeaton exécutait entre les deux rivières Forth 

 et Clyde, les triangulations et les nivellements, avant-coureurs 

 des gigantesques travaux dont cette partie de l'Ecosse devait 

 devenir le théâtre , nous trouvons Watt faisant des opéra- 

 tions analogues, le long dune ligne rivale traversant le pas- 

 sage du Lomond. Plus tard , il trace les plans d'un canal 

 destiné à porter à Glasgow les produits des houillères de 

 Monkland , et en dirige l'exécution. Plusieurs projets du 

 même genre, celui, entre autres, du canal navigable à tra- 

 vers l'isthme de Crinan cpie I\I. Bennie a depuis achevé; des 

 études approfondies relatives à certaines améliorations des 

 ports d'Ayr, de Glasgow, de Greenock ; la construction des 

 ponts d'Hamilton et de Rutherglen ; des explorations du 

 terrain à travers lequel devait passer le célèbre canal Calé- 

 donien , occupèrent notre confrère jusqu'à la fin de 1773. 

 Sans atténuer en rien le mérite de ces travaux , il me sera 

 permis de ne pas étendre leur importance au delà de simples 

 intérêts de localité; d'affirmer qu'il n'était nullement néces- 

 saire, pour les concevoir, les diriger, les exécuter, de s'appeler 

 James Watt. 



Si oubliant les devoirs d'organe de l'Académie, je songeais à 

 vous faire sourire plutôt qu'à dire d'utiles vérités, je trouverais 

 ici matière à lui frappant contraste. Je pourrais citer tei ou 

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