6 THÉORIE DES EFFETS MECANIQUES 



pas seulement dans la propriété qu'elle possède de marcher 

 très-vite et de pouvoir être noyée dans l'eau du bief inférieur, 

 sans trop d'inconvénients pour l'effet utile, car le dispositif 

 des roues verticales à aubes courbes dont il a été parlé ci- 

 dessus en est pourvu à un degré déjà assez prononcé , mais 

 bien, redisons-le, dans cette heureuse idée de faire arriver 

 l'eau horizontalement par tout le pourtour intérieur de la 

 roue, et de la faire dégorger par la partie la plus étendue, 

 par sa circonférence extérieure. Il en résulte effectivement 

 que, dans la plupart de ses applications à l'industrie, cette 

 roue permet, sous de très-petites dimensions, et par consé- 

 quent avec une faible dépense en argent et en force, un débit 

 d'eau pour ainsi dire illimité, que l'écoulement s'y opère 

 d'une manière facile, et, en quelque sorte, sans entraves; 

 qu'enfin elle fonctionne avantageusement à peu près sous 

 toutes les chutes et à toutes les vitesses, sans éprouver, de la 

 part du poids de ses propres parties et de celui de l'eau qui la 

 met en action, ce surcroît de résistance qui se fait sentir dans 

 presque toutes les roues existantes , et se trouve accompagné 

 d'inconvénients plus particulièrement fâcheux dans celles 

 dont l'axe est vertical. 



On sait, au surphis , avec quel art infini M. Fourneyron est 

 parvenu à soustraire cette même turbine au défaut, d'abord 

 si capital, du prompt usé des pivots, et comment aussi, à 

 force d'études, de soins et de persévérance, il en a perfec- 

 tionné les différentes parties de manière à constituer, de 

 l'ensemble, un moteur puissant qui est en tous points com- 

 parable, pour l'élégance et la simplicité des dispositions, à 

 cette admirable machine due à quarante années de travaux 

 d'un homme de génie tel que Watt. D'une autre part, ne 



