12 THÉORIE DES EFFETS MECANIQUES 



pensé de recourir lorsqu'il ne s'agira que des effets de la 

 turbine considérée dans son état normal, c'est-à-dire, pour 

 des ouvertures de vanne et des vitesses appropriées à sa cons- 

 titution primitive. 



Les détails dans lesquels on vient d'entrer montrent, de 

 plus, que la théorie et l'établissement des turbines sont en 

 eux-mêmes très-délicats ; que leur effet utile est susceptible de 

 s'amoindrir, pour ainsi dire indéfiniment, par une mauvaise 

 disposition de l'ensemble ou des parties , mais surtout par 

 une fausse appréciation de la vitesse, de la dépense ou de 

 l'ouverture qui convient aux orifices d'écoulement ; qu'enfin 

 l'excellence des résultats obtenus par M. Fourneyron est due 

 autant à son intelligence de la véritable constitution de la 

 machine, qu'à une longue pratique, à une longue expérience 

 dirigée par les indications de la théorie. 



Nommons spécialement pour le réservoir cylindrique de 

 la turbine : 



e, la hauteur effective des orifices d'écoulement; 



«,1a plus courte distance entre les directrices consécutives 

 du liquide; 



/, la distance entre les extrémités extérieures de ces direc- 

 trices ; 



a, l'angle aigu sous lequel les filets liquides, censés perpen- 

 diculaires à a, viennent rencontrer la circonférence in- 

 térieure de la roue, ce qui donne sensiblement a=^l 



