l4 THÉORIE DES EFFETS MECANIODES 



O' =:iik'a'e\ la somme des aires contractées, k'de\ des ori- 

 fices d'évacuation dont // est le nombre; 



w, la vitesse angulaire ou à l'unité de distance de l'axe; 



(/ = oiR', v" = coR", les vitesses des circonférences extérieure 

 et intérieure ; 



u et /i, les vitesses relatives avec lesquelles le liquide est in- 

 troduit dans l'intervalle compris entre les aubes voisines 

 de la roue, et s'en échappe ensuite comme d'une espèce 

 de canal ou ajutage conique; 



p, l'angle formé par la vitesse h et la vitesse i>'' prise en sens 

 contraire. 



Enfin , désignons généralement par : 



h et h\ les hauteurs du niveau de l'eau, dans les bassins su- 

 périeur et inférieur, au-dessus du centre des orifices 

 d'écoulement; 



31 = /i — h', la chute totale ou utile; 



P, la résistance et Pc l'eflét, utiles, mesurés au point dont la 

 distance à l'axe est R, et la vitesse (' = o)Pv; 



p, la pression atmosphérique extérieure, par mètre carré; 



//, celle qui a lieu dans l'espace compris entre le réservoir et 

 la roue ; 



n= looo^, la densité, le poids du mètre cube du liquide; 



ff=^ 9"',8o(j, la vitesse imprimée, par la pesanteur, au bout 

 de la première unité de temps de la chute des corps; 



IM =; Q, la masse de liquide qui s'écoule uniformément, 



dans l'unité de temps, par les orifices du réservoir ou 

 ceux de la turbine. 



