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était absolument nécessaire pour fixer entièrement les idées 

 sur un objet de cette nature. 



MM. Vernet et Gauwin ont désiré soumettre à l'exa- 

 men de l'Académie un appareil destiné à la formation de la 

 vapeur aqueuse. Cet examen a été fait par MM. de Prony et 

 Navier (rapporteur). Ce système, dont l'idée ne peut d'ail- 

 leurs être regardée comme entièrement nouvelle , diffère prin- 

 cipalement des chaudières qui sont en usage, en ce que au 

 lieu de présenter à l'action du feu une grande masse d'eau , 

 on place seulement, dans un fourneau beaucoup plus petit, 

 plusieurs tuyaux dans lesquels on injecte à chaque fois pré- 

 cisément la quantité d'eau nécessaire pour produire la vapeur 

 consommée par une course du piston. L'injection est réglée 

 par la marche de la machine. Au moyen de cette disposition, 

 on obtient divers avantages, tels qu'une réduction considé- 

 rable sur le volume et le poids du fourneau et de la chau- 

 dière, une épargne non moins grande sur le combustible et 

 le temps nécessaires pour commencer à échauffer et à mettre 

 en mouvement l'appareil, la facilité de faire varier presque 

 instantanément la quantité et la tension de la vapeur pro- 

 duite, et par conséquent la force de la machine, et enfin 

 l'absence presque totale du danger des explosions. Quant à 

 l'économie du combustible, que les auteurs assurent être 

 considérable, les commissaires avaient commencé quelques 

 expériences destinées à l'apprécier, mais qu'ils n'ont pas été 

 maîtres de pousser assez loin pour être mis à même de pro- 

 noncer sur ce dernier point. Ils se sont bornés à faire valoir 

 les avantages qui viennent d'être énoncés , et qui sont propres 

 surtout à faciliter l'application de, la machine à vapeur au 

 transport des marchandises sur les chemins de fer et sur les 



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