PARTIE MATHÉMATIQUE. Ixxxiij 



plus que l'émisphère sud ne soit en masse notablement plus 

 froid que l'hëmisphère nord ; mais à quelle distance des ré- 

 gions équinoxiales la différence commence-t-elle à être sen- 

 sible ? . Suivant quelle loi s'agrandit-elle à mesure que la 

 latitude augmente? Quand ces questions auront été complè- 

 tement résolues , on pourra soumettre à une discussion 

 exacte les causes diverses auxquelles ce grand phénomène 

 a été attribué. La recherche de M. Duperrey aux Malouines 

 montrera déjà que par 5i° } de latitude, la différence du 

 climat est très-grande. Nous voyons en effet qu'au mouillage 

 de la Baie-Françaige , du i g au 3o novembre 1822, les tem- 

 pératures moyennes de l'atmosphère et de la mer furent res- 

 pectivement : 



-1- 8°, o et-+- 8°, 2 centigrades. Le mois suivant, du i*^*^ au 

 18, on trouva: 



-H io°,o et-l-9°,4- On peut donc adopter -l-g^iO centigrades 

 pour la température moyenne des Malouines, dans les trente 

 jours qui précédent le solstice d'été de ces régions. Londres 

 se trouve précisément sous la latitude de la Baie-Française: 

 or la température moyenne des douze derniers jours de mai 

 et des dix-huit premiers jours de juin , d'après les tabeaux 

 publiés par la Société royale, est d'environ i5" centigrades : 

 c'est 6° de plus qu'aux Malouines. 



La recherche de la direction et de la vitesse des courants 

 mérite , au plus haut degré , de fixer l'attention des naviga- 

 teurs. Les observations météorologiques ne sont pas moins 

 propres à hâter les progrès de cette branche importante de 

 l'art nautique , que la méthode généralement employée par 

 les marins , et qui consiste à comparer des latitudes et des 

 longitudes déterminées astronomiquement, avec les latitudes 



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