Io4 DE LA CHALEUR SPECIFIQUE 



pour toutes les expériences dans lesquelles les vitesses d'é- 

 coulement ont dépassé 12 grammes par minute. 



Enfin, ce fait capital est établi, d'une manière encore plus 

 certaine, par les résultats obtenus dans une troisième série 

 d'expériences, et qui sont consignés dans le tableau III. Dans 

 cette nouvelle série, la moindre vitesse donnée au courant 

 gazeux correspond à 9^'',5o d'air écoulé par minute, et l'on a 

 fait varier cette vitesse jusqu'à 32^'-,S^. La température ini- 

 tiale du gaz a changé depuis 101" jusqu'à 217°. La chaleur 

 spécifique de l'air, déterminée dans ces conditions si diver- 

 ses, s'est maintenue sensiblement constante, ou plutôt elle 

 n'a montré que les variations faibles et irrégulières qui dé- 

 pendent des erreurs accidentelles, et ne présentent aucune 

 relation assignable avec la vitesse du courant, ni avec l'a- 

 baissement total de température qu'il subit dans le calori- 

 mètre. 



Si l'on imprime au courant gazeux inie vitesse plus grande 

 encore que celles du tableau n^III, les valeurs que l'on 

 trouve pour la chaleur spécifique de l'air sont plus faibles 

 que celles qui sont inscrites dans ce tableau, et elles dimi- 

 nuent assez rapidement à mesure que la vitesse augmente. 

 Mais, alors, le gaz n'a pas le temps d'abandonner au calo- 

 rimètre son excès de chaleur, et il en sort avec un excès de 

 température d'autant plus considérable que sa vitesse est 

 plus grande. Je m'en suis assuré eu maintenant au-dessus de 

 la tubulure qui termine les boîtes superposées du calorimètre, 

 un tube de verre à paroi très-mince, dans l'axe duquel je 

 disposais un thermomètre à très-petit réservoir. Si l'on tient 

 compte de cet excès de température emporté par le gaz, on 

 trouve, pour la chaleur spécifique de l'air, des nombres qui 



