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mer dans un certain rayon d'influence autour de la projection 

 verticale du navire ; enfin son maniement est et ne peut être qu'ex- 

 trêmement délicat. Ces multiples difficultés ont été telles que jus- 

 qu'à présent, l'instrument n'a jamais été manié que par son inven- 

 teur et quoiqu'il ait donné, dit-on, de bons résultats entre ses mains, 

 son usage n'a pas été continué. 



Et cependant, quels immenses services ne serait-il pas suscep- 

 tible de rendre ! Toute personne naviguant, sans aide, sans ins- 

 tallation coûteuse et exigeant une place considérable, sans arrêter 

 le bâtiment, tranquille dans sa cabine, se bornant à noter l'heure 

 de l'observation et la longueur d'une colonne mercurielle, dresse- 

 rait la section de l'océan le long de la projection de la route suivie. 

 Les médecins de paquebots qui possèdent des loisirs et ont l'habi- 

 tude des opérations délicates, pourraient s'en charger sur le par- 

 cours des principales lignes de navigation. Le même trajet étudié 

 plusieurs fois, permettrait d'établir des moyennes de moyennes et 

 par conséquent de supprimer à peu près entièrement les erreurs 

 accidentelles. Il jouerait alors le rôle de ces nivellements de lignes de 

 chemins de fer dont l'exactitude est certaine et auxquels se raccorde 

 tout un réseau de nivellements secondaires. La rapidité de la marche 

 n'étant pas un obstacle et l'identité du trajet étant un avantage, en 

 peu d'années la carte bathymétrique de l'océan serait exécutée sur 

 le globe entier et l'on posséderait la base indispensable de toute la 

 science océanographique. 



De si beaux résultats sont faits pour encourager ceux qui cher- 

 chent à reprendre l'instrument de Siemens et à simplifier sa cons- 

 truction et son maniement. Un savant s'est intéressé à la question 

 et s'en occupe avec ardeur sans se laisser décourager par les diffi- 

 cultés de détail qui sont nombreuses. Puisse-t-il réussir! Son suc- 

 cès aurait une réelle portée et serait un service signalé rendu à 

 l'océanographie dont les progrès touchent à tant d'intérêts de 

 science pure et d'apphcations industrielles. 



En attendant, on étudie le relief du sol sous-marin d'une façon 

 bien autrement lente. Les procédés varient selon qu'il s'agit du 

 levé hydrographique de portions voisines du rivage ou du levé 



