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de soulever le sac plein avant son immersion et, quand il 

 est dans l'eau, comme il perd alors une notable portion de 

 son poids, il suffît, pour le soutenir, du fil de chanVre fin 

 ou du fil métallique. Le sac arrive ainsi au fond et on 

 règle la longueur du fll qui le supporte de façon à ce que, 

 selon la profondeur de l'eau, le flotteur flotte librement à 

 la surface. Après quelques heures d'immersion, la car- 

 touche soluble est dissoute et l'intérieur du sac est en 

 libre communication avec l'extérieur, mais le sac reposant 

 au fond sur son ouverture, le sable ne s'en écoule pas. Il 

 n'en est plus de même lorsque, les opérations terminées, 

 on le redresse en exerçant un effort sur la corde. L'ouver- 

 ture se découvre, le sable sort, le sac se vide et rien n'est 

 alors plus facile que de le ramener à bord. Il suffira de le 

 remplir de nouveau et de remettre une nouvelle cartouche 

 dans l'ajutage pour être en état de recommencer l'opéra- 

 tion et de fixer une nouvelle station temporaire. 



B. — Lithologie. 



a) Considérations générales. — La lithologie océanique a 

 pour objet principal d'où découle tout le reste, la confec- 

 tion de la carte lithologique du lit de l'Océan. Ces docu- 

 ments sont, pour la mer, l'équivalent des cartes géolo- 

 giques continentales : en outre de l'intérêt qu'ils présentent 

 au point de vue actuel, ils offrent Texplication la plus 

 claire de la genèse des anciennes couches marines aujour- 

 d'hui exondées et qui furent, il y a des milliers de siècles, 

 les lits d'océans disparus. Ils ne sont pas moins utiles aux 

 sciences appliquées. Le commandant de Roujoux a montré 

 les services qu'ils pouvaient rendre à la navigation à la 

 surface ; la navigation sous-marine en a encore plus besoin 

 et, quant aux pêches, une des causes les plus évidentes de 

 leur état de malaise est certainement l'ignorance regret- 

 table dans laquelle se trouvent les pêcheurs français de la 



