Akkumulatoren. 



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Fig. 15. 



ausgesetzten Boote aus, und immer nur bei gutem 

 Wetter, womöglich bei Windstille. Schon das Bedürfnis, 

 die für die Legung des Telegraphenkabels 

 notwendigen Lotungen schleuniger zu be- 

 schaffen, führte zur Anwendung von 

 Dampfern und zur Erfindung von Vorrich- 

 tungen, die das Loten unmittelbar vom 

 Deck des Schiffes aus ermöglichten. So 

 wurde, um die Stöße des im Seegange 

 schlingernden Schiffes zu mildern und ein 

 Brechen der Leine zu verhüten, diese von 

 der auf Deck angebrachten Seiltrommel 

 erst über einen sog. Akkumulator (Fig. i6) 

 geleitet: eine Vorrichtung, welche aus zwei 

 Holzscheiben besteht, die durch zahlreiche, 

 etwa ein Meter lange, dehnbare Gummi- 

 streifen zu einer Art Trommel verbunden 

 sind. Diese ist oben an einer Raa oder 

 einem Krahn befestigt und trägt unter 

 sich eine kleine Rolle, über welche die 

 Leine hinwegläuft. Die Elastizität der 

 Gummistreifen bewährte sich im Allge- 

 meinen gut, doch gingen häufig genug 

 durch unabwendbare Zufälle jeder Expe- 

 dition ein paar tausend Meter lange 

 Leinen, namentlich beim Einholen, verloren. 

 Das Einholen selbst geschah bei den 

 größeren Expeditionen stets durch eine 

 besondere zu diesem Zweck aufgestellte 

 Dampfwinde. 



Man wird sich leicht denken können, 

 daß Hanfleinen von so großer Länge 

 und bester Qualität, die 25 mm Umfang 

 haben und auf tausende von Metern hin 

 nicht gespleißt sein dürfen, nicht gerade 

 billig, Verluste daher sehr fühlbar sein 

 mußten. Das bewog die Amerikaner, die 

 älteren Versuche, statt der Hanfleinen 

 den billigen Stahldraht anzuwenden, wieder aufzunehmen. 

 So wurde an Bord der „Tuscarora" mit sehr gutem Er- 



Baillie's Tief lot. 



