84 Boden der Ostsee. 



wie Bohnen" sind, ob Sandkörner und Steine scharf- 

 kantig sind oder abgerundet, so daß sie „sich milde 

 anfühlen", ob sich zwischen dem Sande und den Steinen 

 Muschelschalen finden und welcher Art diese sind, oder 

 ob der Sand mit fettiger Erde, mit „Mergelbrei" ge- 

 mengt ist. Wo eigentümliche, nicht zu verwechselnde 

 Kennzeichen auftreten, wird nicht versäumt, darauf 

 aufmerksam zu machen, so z. B. weiß das Seebuch 

 schon ebenso bestimmt wie das neueste englische 

 Segelhandbuch, daß man die Insel Ouessant*) recht 

 Ost von sich hat, wenn der Grund aus lauter kleinen, 

 länglichen Nadeln besteht, die dem Kaff oder den 

 Grannen der Kornähren gleichen. — Genau so ins 

 Einzelne gehende Unterscheidungen der Bodenproben 

 werden auch in den modernen Segelhandbüchern ge- 

 bracht und auf den Seekarten selbst durch geeignete 

 Abkürzungen verzeichnet. 



In den flacheren Meeren herrscht der Sand vor; 

 so in der östlichen Ostsee, und zwar hier vielfach mit 

 Steinen der verschiedensten Größe vermengt, wobei im 

 Bottnischen oder Finnischen Golf solche von mehreren 

 Kubikmetern Größe nicht selten vorkommen. Diese 

 mögen zum Teil aus der Eiszeit her sich erhalten haben, 

 wie sie auch in Norddeutschland in lang gezogenen 

 Steinwällen noch anzutreffen sind; zum größeren Teil 

 aber werden sie in jedem Frühjahr von den Küsten 

 her mit dem Eise, an welchem oder unter welchem sie 

 eingefroren sind, weit hinaus verfrachtet, und zwar um 

 so weiter, je kleiner sie sind. Diesen Ursprung haben 

 auch die im Sunde bei Kopenhagen so häufigen Steine. 

 Der Geologe Forchhammer hat berichtet, und es ist 

 ihm vielfach nacherzählt worden, daß 37 Jahre, nach- 

 dem ein englisches Kriegsschiff 1807 bei Kopenhagen 

 in die Luft geflogen war, auf dessen Wrack zwischen 

 den beiden Decks ein dichtes La ger von großen Blöcken, 

 stellenweise sogar übereinandergetürmt, sich vorfand. 

 Der Taucher äußerte damals, daß er noch in allen im 



*) Diese Insel liegt südlich vom Eingange in den britischen 

 Kanal und ist darum ein wichtiger Ansegelungspunkt. 



