I2Ö Messung der Durchsichtigkeit. 



Länge, versenkte er einep: weißen Teller, der dann 

 noch bis 49 m erkennbar blieb. — Ebenfalls im 

 Pazifischen Ozean hat, wie Arago berichtet, auf der 

 Überfahrt von den Wallisinseln nach dem Mulgrave- 

 Archipel, also etwa in der Nähe der Ellicegruppe, Kapt. 

 Berard im Jahre 1845 einmal einen weißen Teller ver- 

 senkt und bis 40 m Tiefe noch wahrgenommen. — Auch 

 Ch. Wilkes hat auf seiner Weltumsegelung mit einem 

 amerikanischen Geschwader (1838 — 1842) einige Male 

 die Durchsichtigkeit des Wassers, namentlich in den 

 antarktischen Gebieten, untersucht. Hier war die größte 

 Tiefe, in welcher ein weißer Gegenstand noch gesehen 

 wurde, in der Nähe der Eiskante in etwa 63° s. Br. und 

 100^ ö. L. nur 20 m bei schlichtem Wasser und schönem 

 Wetter. Im tropischen Teil des Stillen Ozeans fand er 

 Sichttiefen von 31 m. 



Systematischer sind die Untersuchungen, welche 

 im Jahre 1865 Cialdi, seinerzeit Kapitän der päpstlichen 

 Korvette „LTmmacolata Concezione", angestellt und 

 welche der berühmte Astronom Secchi bearbeitet hat. 

 Cialdi benutzte weiß gestrichene, über eiserne Rahmen 

 gespannte Segeltuchflächen von etwas über 2 in Durch- 

 messer, da kleinere Scheiben durch die von den Wellen 

 gekräuselte Oberfläche des Meeres leicht so verzerrt 

 gesehen werden, daß der Moment, wo die Sichtbarkeits- 

 grenze erreicht ist, sich nicht genau genug feststellen 

 läßt. Die Beobachtungen wurden ferner nur bei Sonnen- 

 schein vorgenommen, und zwar so, daß der Beobachter 

 selbst an der beschatteten Seite des Schiffes oder Bootes 

 stand und sein Auge niemals höher als 3 oder 4 wi von 

 der Wasserfläche entfernt war. Die Scheiben wurden 

 im Meerbusen von Gaeta bis auf 42.5 in Tiefe gesehen. 

 Diese Versuche sind von den Professoren der Marine- 

 Akademie in Fiume, Luksch und WolfF, im Adriatischen 

 und Jonischen Meere wiederholt worden und ergaben 

 als Maximalgrenze der Sichtbarkeit einer großen weißen 

 Scheibe nahe bei der Insel Zante am 6. August 1880 

 sogar 54 m. In der Ostsee und Nordsee hat Kapitän z. 

 S. Aschenborn auf S. M. S. „Niobe" in den Sommern 

 1887 und 1888 ebenfalls mit 2 m großen Scheiben be- 



