176 Packeis und Ureis. 



knirschend und krachend, auf den trägeren Nachbar 

 geschoben und getürmt. Holen sie in dieser schnellen 

 Fahrt (nach einer Messung von Scoresby im Jahre 1804 

 bis 4 Sm. in der Stunde oder 2 m in der Sekunde !) 

 einen Eisberg ein, so teilen sich ihre lockeren Massen 

 aufbäumend und zersplitternd an ihm und bereiten dem 

 unkundigen Auge die Täuschung, als ob der Berg, mit 

 Riesengewalt nach Norden dringend, die widerstehenden 

 Schollen durchbräche. 



Beginnen dann die Frosttage des Herbstes, so 

 frieren die Schollen zusammen und kommen an den 

 Küsten zum Stehen. In den Straßen des Parry-Archipels 

 im Norden von Amerika, besonders aber im Norden 

 vom Smithsund und Robeson-Kanal, werden die Schollen 

 und Felder jahrelang nur wenig von der Stelle bewegt, 

 in manchen Sommern vielleicht überhaupt ganz fest- 

 gefroren bleiben. Dort fand denn auch die britische 

 Nordpolexpedition unter Sir George Nares wahrhaft 

 kolossale, die Spuren hohen Alters zur Schau tragende 

 Aufhäufungen von solchen Schollen, die vielfach eisberg- 

 artig hoch (40 bis 50 m) übereinander geschoben waren 

 (s. Abbildung S. 179). Daher die englischen Forscher 

 diesem Meere säkularer Eismassen den Namen des 

 „paläokrystischen" oder „Ureis"^ führenden beilegten. 

 Auch Weyprecht konnte, während sein Schiff Tegetthof 

 festgefroren im Eise lag und in der Barentz-See nord- 

 wärts trieb, feststellen, daß dieses Packeis aus drei Stock- 

 werken übereinander bestand, deren oberstes bis 3 w, 

 zweites von 3Y2 bis 7, drittes bis 9 m Tiefe einnahm; 

 in den Zwischenräumen war Seewasser. 



Am höchsten und stärksten sind die Schollen, am 

 festesten fügen sie sich aneinander in den innersten 

 Teilen des Nordmeeres, in denen sich auch Fridtjof 

 Nansens denkwürdige Expedition abgespielt hat. Diese 

 alten Bildungen allein hat man ursprünglich mit dem 

 Namen Packeis benannt; vielfach bezeichnet man aber 

 auch überhaupt größere Massen von Meereis so, wenn 

 sie in der Nähe der Küsten vorkommen und auf absehbare 

 Strecken hin den Schiffen keinen Durchpaß gestatten. 



Das Feldeis ist mürbe und locker, schon weil, es 



