Wellenmessung. 195 



feste Punkt wird in bestimmten Zwischenräumen von 

 einem Wellenkamm nach dem andern durchlaufen, die 

 Zeit zwischen zwei solchen Vorübergängen ist die 

 Periode. Man sieht leicht ein, daß kurze Wellen eine 

 kurze Periode, lange Wellen eine lange Periode haben; 

 außerdem kommt es auf die Geschwindigkeit an, mit 

 der die Wellen sich fortpflanzen. In offener See, wo 

 das Schiff niemals festliegt, muß hier ebenfalls die 

 nötige Korrektion auf Fahrt und Kurs des Schiffes 

 angebracht werden. 



Die Länge der Wellen ist, wenn diese klein sind, 

 am ehesten nach dem Augenmaß zu schätzen, sonst 

 am Schiffskörper zu messen oder mit der Schnur an 

 der (alten) Logge, wenn die Well&ör in der Kielrich- 

 tung laufen. Man kann sie auch, wenn die Periode und 

 die Geschwindigkeit bekannt sind, aus diesen beiden 

 berechnen: auf einen festen Beobachter bezogen ist die 

 Länge natürlich das Produkt aus Periode und Ge- 

 schwindigkeit. 



Die Höhe ist am schwierigsten festzustellen, sobald 

 die Wellen einigermaßen beträchtlich sind, denn kleine 

 Wollen lassen sich an der äußern Schiffswand vom 

 Deck aus (oder aus einem Seitenfenster) ziemlich leicht 

 ihrer Höhe nach abschätzen. Um die Höhe, d. h. immer 

 den Niveauunterschied des tiefsten Punktes im Wellen- 

 thal und höchsten Punktes des Wellenkammes, bei 

 großen Wellen zu messen, kann man ein fein ge- 

 arbeitetes Aneroidbarometer benützen. Doch sind andre 

 Methoden beliebter. 



Die älteste und einfachste Methode besteht darin, 

 daß man, während das Schiff von den großen Wellen 

 gehoben und gesenkt wird, im Momente, wo es im 

 Wellenthal liegt, am Großmast hinaufsteigend über die 

 nächsten Wellenkämme hinweg nach dem Horizont 

 visiert. Aus einer größeren Zahl von Einzelmessungen 

 erhält man dann einen Mittelwert für die Höhe des 

 Auges über dem Deck, dessen bekannte Höhe über 

 der Wasserlinie nur einer kleinen Korrektion bedarf, 

 da in der Mitte des Schiffs die konkave Wellenober- 

 fläche etwas unter der gewöhnlichen Wasserlinie fge- 



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