Größte Wellenhöhen. 197 



Die Ergebnisse genauerer Wellenbeobachtungen 

 sind in mancher Hinsicht überraschend. Der nicht 

 messende Beobachter an Bord des heftig rollenden und 

 stampfenden Schiffes *) sieht nämlich durch eine optische 

 Täuschung Wellen so hqch „wie Berge" oder „Türme" 

 vor sich, indem er die Ebene des Decks, auch in ihrer 

 geneigten Lage, noch als horizontal ansieht. So muß 

 er notwendigerweise die Höhe der Wellen überschätzen. 

 Beistehendes Schema (Fig, 72) zeigt in ab die wahre 

 Wellenhöhe, bei de die scheinbare, mehr als doppelt 

 zu große. 



Die höchsten einfachen Wellen hat man dort ge- 

 messen, wo die stets sehr kräftigen Westwinde über 

 eine fast inselfreie ununter- 

 brochene Wasserfläche südlich *^^S- '2. 

 von 40^ s. Br. dahin fegen. Dort 

 hat die Challenger-Expedition 

 als Maximalhöhe der Wellen 

 7 w, die Novara- Expedition ^P*^'^^%'^^wäefhöhä.^''^*^*'^° 

 9 und einmal um (in 40^ s. Br., 



31^ ö. L.), Gerhard Schott 10— 12 m, Abercromby bis 

 zu 14 w festgestellt. Im Nordatlantischen Ozean sind 

 Sturmwellen von S—iom Höhe nur in der Bai von 

 Biskaya gemessen worden. Der norwegische Dampfer 

 Vöringen fand bei Südsturm östlich von Island 7-8 w, der 

 englische Vermessungsdampfer „Triton" westlich von 

 Schottland einmal 7-6 m, letzterer nennt übrigens Höhen 

 von 5 nt „nicht selten". Die höchsten Wellenhöhen der 

 Nordsee sind auf 6, die der Ostsee auf 4-5 m anzusetzen. 

 Mancher Seemann durchlebt eine lange Dienstzeit an 

 Bord, ohne Wellenhöhen von mehr als 8 nt auch im 

 Ozean zu begegnen. Die durchschnittlichen Wellen- 

 höhen erreichen längst nicht jene Maximalwerte. Nach 



*) Kommen die Wellen recht von vorn oder von hinten, so 

 wird das Schiff bald vorn bald hinten gehoben oder gesenkt, diese 

 Bewegung heißt „Stampfen". Kommen die Wellen recht von der 

 Seite, so „rollt" das Schiff, es „krängt" bald nach rechts bald 

 nach links. Gewöhnlich setzen sich beide Bewegungen zusammen, 

 da die Wellen meist im spitzen Winkel gegen die Kiellinie laufen. 



