LA FOSSE DE CAP-BRETON Jl 



ceux de marée ; il en résulte des remous dans les- 

 quels les sables ne sont plus dirigés par une force 

 unique : ils tourbillonnent, finissent par se déposer 

 et, en s'accumulant, forment un banc qui s'allonge 

 en regard de l'entrée de l'estuaire à une distance 

 plus ou moins grande du littoral selon la force que 

 possède le courant de jusant. Ce banc ainsi formé 

 est ce que l'on appelle une barre, dont la situation 

 n'est fixe ni comme position, ni comme élévation, 

 ces exhaussements du fond étant soumis aux varia- 

 tions que subissent les causes produisant l'effet. 

 Cette barre existe devant l'entrée du chenal ou 

 port de Cap-Breton. Il est évident qu'on accroîtra 

 son importance en proportion de celle qu'on don- 

 nera à celui-ci, et en conséquence le point visé, 

 qui mériterait d'être pris en considération, s'il 

 pouvait être réaUsé, n'est pas susceptible de l'être. 

 D'ailleurs les inconvénients qu'on attribue à 

 l'entrée de l'Adour sont loin d'être aussi sérieux 

 qu'on veut bien le dire ; ils ne peuvent motiver des 

 appréhensions, qui, si elle subsistent encore, résul- 

 tent plutôt d'une vieille réputation un peu exa- 

 gérée que de ce qui existe actuellement. Autre- 

 fois la marine à voiles pouvait rencontrer des 

 difficultés et courir des dangers, lorsqu'il lui fallait 

 entrer ou sortir du port de Bayonne. Aujourd'hui 

 ceci n'est ni plus difficile ni plus dangereux que 

 dans tout autre, par la raison que la marine à 

 vapeur se substitue à l'ancienne. Avec les moyens 

 d'action que possède un bateau à vapeur, franchir 



