l88 LA DEUXIÈME CAMPAGNE DU « TRAVAILLEUR » 



qui les habitent et surtout des immenses espaces 

 sur lesquels les efforts de l'exploration ne peuvent 

 porter, qu'il faut bien reconnaître que c'est à peine 

 si on y touche. Il est donc de la plus impérieuse 

 nécessité d'obtenir tout ce que nos moyens d'ac- 

 tion nous permettent et conséquemment de mul- 

 tiplier ceux-ci autant que nous le pourrons. La 

 drague est, répétons-le, la main de l'homme appli- 

 quée sur le fond des abîmes, elle tâtonne encore, 

 rendons-la aussi puissante que possible. 



Le i8 fut une assez belle journée de mer, pen- 

 dant laquelle nous nous rapprochions du port de 

 retour : nous devions y arriver le lendemain. Il 

 nous restait une importante besogne à accomplir, 

 il fallait procéder à l'emballage en caisses des pré- 

 cieux produits de l'exploration, et jusqu'au soir 

 cette grosse affaire nous occupa. 



Le 19, vers 2 heures du matin, nous aperce- 

 vons les feux de la Baleine, puis peu après ceux 

 des autres phares qui éclairent cette partie de la 

 côte où se trouvent situés deux ports importants. 

 Un pilote de l'île d'Aix passe non loin de nous; 

 mais, comme il ne manœuvre pas pour nous ac- 

 coster, nous continuons notre route. Ce n'est 

 qu'alors qu'il n'est plus temps qu'il nous reconnaît 

 et qu'il cherche en vain à nous accoster. 



Au jour, nous avons en vue les terres de France, 

 et vers 7 heures du matin nous mouillons sur 

 la rade de l'île d'Aix, près de Y Argus, qui remplace 

 le Travailleur comme stationnaire. Nous y atten- 



