HISTORIQUE. 17 



nière expédition fit de remarquables découvertes aux régions antarc- 

 tiques. 



La France essaya d'explorer les terres arctiques; son unique ten- 

 tative fut infructueuse. En 1833, M. de Blosseville, qui avait accom- 

 pagné M. Favré sur la Chevrette et le capitaine Duperré sur la 

 Coquille, partit sur la Lilloise pour la côte orientale du Groenland ; 

 il releva quelques terres, mais bientôt on resta sans nouvelles. Dans le 

 but de se renseigner sur le sort de la Lilloise et de lui porter secours, on 

 envoya d'abord la Bordelaise, puis en 1835 la corvette la Recherche, 

 capitaine Tréhouart, qui déposa en Islande MM. Gaimard, chargé 

 d'étudier l'île sous le rapport zoologique, médical et statistique, et 

 Eugène Robert sous celui de la botanique, de la géologie et de la 

 minéralogie. De retour à Cherbourg, malheureusement sans nou- 

 velles de la Lilloise, le ministre de la marine fut tellement frappé des 

 belles collections rapportées par les explorateurs que l'un d'eux, 

 Eugène Robert, fut autorisé k rester à bord pendant une campagne 

 d'hiver au Sénégal, à Cayenne et à la Martinique et à retourner en 

 Islande, toujours sur la même corvette, en 1836. En outre de 

 MM. Gaimard et Robert, l'expédition comptait maintenant parmi ses 

 membres MM. Lottin, chargé de la physique terrestre; Mayer, peintre 

 paysagiste; Marmier, littérateur; Angles, météorologiste et Bévalet, 

 préparateur de zoologie et peintre d'histoire naturelle. 



La Recherche retourna une troisième fois dans les mers polaires 

 en 1838-39, sous le commandement du capitaine Fabvre; elle avait 

 à son bord Charles Martins et Bravais, cet esprit si éminent, à la 

 fois physicien, cristallographe, géologue et météorologiste. 



La Méditerranée était étudiée avec un meilleur succès; cette mer 

 était à cette époque presque un lac français. Dumont d'Urville, 

 en 1826, y avait mesuré des températures de surface entre Toulon 

 et le détroit de Gibraltar et ses observations avaient été continuées 

 en 1831 et 183^ par Bérard, puis par Aimé, de 1840 à 1844 entre 

 Marseille et Alger. 



En 1880-82, les expéditions maritimes scientifiques reprennent. Le 

 Travailleur, commandé par M. Richard, conduit un état-major de 

 naturalistes dirigé par M. Alph. Milne-Edwards dans le golfe de 

 Gascogne, le long des côtes d'Espagne et de Portugal, au Maroc, aux 

 Canaries et li Madère. En 1883, à bord du Talisman, commandant 

 Parfait, les mêmes savants retournent sur la côte du Maroc, aux 



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