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Canaries, aux îles du cap Vert et dans la mer des Sargasses. L'ex- 

 pédition se proposait comme but principal, l'étude de la faune des 

 grandes profondeurs, de sorte que malgré le haut intérêt de ses 

 découvertes zoologiques, l'océanographie pure a été reléguée par elle 

 au second plan. 



Depuis 1885, avec un dévouement pour la science qu'on ne saurait 

 trop admirer, S. A. le prince Albert de Monaco, à bord de son yacht 

 l'Hirondelle et avec le concours de M. Jules de Guerne, naturaliste, 

 exécute chaque été un voyage près des Açores et dans l'Atlantique 

 nord. Il a recueilli des collections qui n'ont pas encore été complè- 

 tement étudiées. De plus, le prince a cherché à reconnaître la dérive 

 du Gulf-Stream en jetant à la mer, dans des conditions soigneuse- 

 ment déterminées, de nombreux flotteurs dont plusieurs ont été 

 retrouvés et renvoyés avec les indications nécessaires pour per- 

 mettre la construction d'une carte représentant le trajet accompli 

 par eux. 



Les Américains sont les créateurs de l'océanographie. Dès 1775, 

 Franklin, guidé par des renseignements obtenus du capitaine baleinier 

 Folger, prouvait l'existence d'un courant remontant du sud au nord 

 le long des côtes orientales de l'Amérique septentrionale et, en 1790, 

 il publiait son ouvrage sur la navigation thermométrique dans lequel 

 il enseignait aux marins la façon de s'orienter dans ce courant à 

 l'aide du thermomètre. Un demi-siècle plus tard, un autre Améri- 

 cain, Maury, devait établir par lui-même et par ses collaborateurs, 

 l'océanographie sur des bases désormais inébranlables. 



Si les Américains ont fondé cette science, ils n'ont pas concentré 

 leurs efforts vers ce but unique et si, de 1839 à 1842, les découvertes 

 que prétendit avoir faites dans les mers antarctiques, pendant son 

 voyage de circumnavigation, Wilkes, à bord du Purpoise, suivi par 

 le Vincennes, le Peacock et le Flying-Fish, ont donné matière à dis- 

 cussion, il n'en est pas moins vrai que, sous le pavillon des États- 

 Unis, les vaisseaux Advance (1850-51), Rescue, United-States 

 (1860-61), Polaris (1871-73), Gulnare et Jeannette (1879-82) condui- 

 sirent vers le pôle arctique les uns par le détroit de Davis, les autres 

 par celui de Behring, les héroïques marins Kane, Hayes, Hall, 

 Bessell et John de Long. 



Maury naquit en Virginie, ce berceau des grands hommes de 

 l'Amérique du Nord. Simple midshipman en 1831, son 'premier pas- 



