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berg; en 1868, Nordenskiôld repartait avec Palander sur la Soy^a ; 

 en 1872 et 1873, sur le Polhem; en 1875 et 1876, infatigable, il se 

 rendait dans la mer de Kara et poussait jusqu'à l'Iénisséi ; enfin, le 

 22 juin 1878, sur la Véga, il commençait, aux frais de la cassette 

 particulière du roi de Suède, de M. Oscar Dickson et d'un riche 

 négociant d'Irkoutsk, M. Sibiriakoff, son mémorable voyage de cir- 

 cumnavigation autour des continents de l'Asie et de l'Europe. 



L'expédition se composait du commandant A. A.-L. Palander, de 

 F.-R. Kjellman, botaniste; A.-I. Stuxberg, zoologiste; E. Almqvist, 

 lichenologue; G. Bove, de la marine italienne, chargé de l'hydro- 

 graphie; A. Hovgaard, Danois, chargé des travaux magnétiques et 

 météorologiques; 0. Nordqvist, Russe, interprète et aide-zoologiste, 

 avec 21 hommes d'équipage. La Véga suivit la côte nord de la 

 Sibérie, doubla le cap Tchéliouskin et, retardée de quelques jours 

 par une pointe qu'on voulut faire du côté du pôle, au moment d'at 

 teindre le détroit de Behring, elle fut surprise par les glaces et 

 demeura emprisonnée du 28 septembre 1878 au 18 juillet 1879 dans 

 la baie de Koljutschin, chez les Tchoutchis. Aussitôt délivrée, elle 

 s'empressa de franchir le détroit de Behring et, désormais à l'abri 

 des grands dangers, continua sa route par le Japon, la Chine, la mer 

 Rouge et la Méditerranée; elle ramena Nordenskiôld à Stockholm, 

 le 24 avril 1880, sans qu'un seul homme manquât à l'appel. 



La réussite fut due, sans parler du courage et de l'énergie des 

 explorateurs, à des considérations théoriques. Alors que les nom- 

 breux navigateurs, pour la plupart Russes, qui, antérieurement, 

 s'étaient efforcés de suivre de l'Ouest à l'Est la côte septentrionale de 

 la Sibérie, s'étaient toujours arrêtés aux approches de l'hiver, Nor- 

 denskiôld, au contraire, accomplit la portion la plus périlleuse de 

 son voyage, le passage du cap Tchéliouskin, au mois de septembre 

 en s'appuyant sur cette hypothèse démontrée exacte par l'expérience, 

 que les eaux peu profondes de cette côte devaient être libres de 

 glaces par suite de la quantité considérable d'eau amenée par les 

 grands fleuves sibériens échauffés pendant toute la durée de Tété. 



Les Norvégiens faisaient, de 1876 à 1878, sous la direction du profes- 

 seur Sars, puis du professeur Mohn, de Christiania, à bord du Vorin- 

 gen, capitaine Wille, trois voyages d'été dans la mer du Nord et l'Océan 

 glacial entre la Norvège, l'Islande, l'île Jan-Mayen et le Spitzberg. 

 Les observations ont été exécutées avec une extrême précision et de 



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