THÉORIE DU SONDAGE. 59 



de 50 — 41 = 39 kilog, de sorte que si la limite de rupture de la 

 corde est inférieure à 39 kilog, celle-ci se cassera. 



On est ainsi conduit aux lois suivantes: 



l» A chaque vitesse de chute du plomb correspond une tension 

 particulière de la corde qui suit librement le plomb ; h mesure que 

 la profondeur augmente, cette tension se rapproche d'être égale au 

 poids total du plomb et de la ligne immergés. 



2° La vitesse de chute dépend du poids du plomb et de la ligne 

 immergés et de la résistance due au frottement de la ligne. 



3° A qualité égale, il est désavantageux d'employer une ligne très 

 fine parce que sa force portante est faible relativement à sa circonfé- 

 rence; elle ne sera donc en état de supporter qu'une faible vitesse de 

 chute, alors même qu'on renoncerait h la ramener à bord. 



4° En se servant de poids lourds, on peut obtenir une grande 

 vitesse de chute et employer des lignes permettant de ramener le 

 poids lui-même, ou pour des profondeurs dépassant 2 500 mètres, 

 après détachement du poids, de ramener en sûreté des échantillons 

 du sol et de l'eau du fond. 



Le poids maximum à donner au plomb, pour être manœuvré aisé- 

 ment, ne doit pas dépasser 200 kilog ; la charge de rupture de la 

 ligne sera du double dans les cas les plus favorables; mais, lorsqu'il 

 existe des courants et que le navire est fortement secoué par mau- 

 vaise mer, si l'on veut, en outre, rapporter des échantillons du sol 

 et de l'eau du fond, il convient de ne pas charger la corde au delà du 

 quart ou du tiers de la charge de rupture. 



Afin d'être assuré de l'instant du contact avec le fond, il faut que 

 la vitesse de chute soit considérable et, de plus, que la vitesse avec 

 laquelle file ensuite la ligne par le seul effet de son propre poids soit 

 aussi faible que possible. 



En supposant que la densité d'une corde de chanvre mouillée d'eau 

 de mer soit 1,2 dans l'air, sa densité dans l'eau de mer sera 0,2, 

 G étant la circonférence, / la longueur et 9 le coefficient de résistance 

 éprouvée par la ligne, le poids de la ligne immergée dans l'eau de 

 mer de densité 1,030 sera égal à son volume multiplié par sa den- 

 sité, c'est-à-dire 



zR2i. 0,2. 1,030 



