MACHINE SIGSBEE. 



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TABLE III. 



HAUTEUR DE LA COLONNE d'eAU FAISANT ÉQUILIBRE 

 A LA PRESSION DE 1 ATMOSPHÈRE. 



Machine à sonder de Sigsbee. — La machine à sonder de 

 Sigsbee^ est en service depuis 1877 à bord du Blake ; elle constitue 

 l'un des derniers perfectionnements appliqués aux appareils de son- 

 dage. Elle opère rapidement, résiste aux secousses du navire et peut 

 .s'emballer dans une caisse mesurant 175 X 84 X 65 cm. 



La machine se compose des parties suivantes : 



Le tambour A {fig. 17, 18) possède une circonférence de 1 brasse 

 et est muni d'une gorge de friction ayant en coupe la forme d'un V. 

 Aussitôt que le plomb touche le fond, le moment d'inertie de la roue 

 -et du fil d'acier qui reste encore enroulé, doit être rapidement arrêté 

 par la corde de friction, afin d'éviter que le fil ne se détende et ne 

 produise des coques. Pour obtenir cet arrêt rapide, le tambour est 

 rendu aussi léger que possible, tout en conservant la solidité requise 

 pour l'effort considérable qu'il doit supporter. Il est solidement fixé à 

 son axe par une clé facile k enlever, et, quand on ne l'emploie pas, 

 on le détache et on le conserve avec le fil dans un réservoir rempli 

 d'huile. 



L'indicateur B est mis en mouvement par une vis sans fin adaptée 

 à l'axe de la roue. L'indicateur ne marque évidemment pas des 

 brasses et il est nécessaire de déterminer par une mesure prélimi- 

 naire directe, la longueur du fil dévidée d'après la lecture du nombre 



* C.-D. Sigsbee, Beep sea sounding and dredging, etc., on board the Coasi and 

 Geodelic Survey Steamer « Blake », Washington, i880. 



