CARTES BATHYMÉTRIQUES. 115 



le Buccaneer eiderelewev la topographie sous-marine du golfe de Gui- 

 née, à la suite des campagnes faites en 1883 et 1884 par les steamers 

 Dacia, International et Silvertoivn, chargés de la pose du télégraphe 

 entre Cadix, les Canaries, Saint-Louis du Sénégal, les îles du Cap 

 Vert et Saint-Paul-de-Loanda*. Le plateau télégraphique qui s'étend 

 entre l'Europe et l'Amérique; la Méditerranée, entre la France et la 

 côte d'Algérie, ainsi que bien d'autres océans, ont été étudiés de 

 cette façon. 



Nous ne reviendrons pas sur l'utilité que présenterait une carte 

 isobathométrique générale du globe. Il n'est, pour ainsi dire, pas 

 une branche de l'océanographie, marées, courants, distribution des 

 sédiments et des températures dont l'étude puisse être achevée avant 

 qu'on ne soit en possession d'un pareil document. Ces cartes ont 

 une application pratique immédiate. M. Trudelle, ancien lieutenant 

 de vaisseau et commandant du paquebot de la compagnie transatlan- 

 tique la France, a en effet appliqué la méthode des courbes isobathes 

 à l'atterrissage de New-York par temps de brume, à la traversée entre 

 cette ville et Le Havre, le long de la Manche, et à la navigation dans 

 les parages si dangereux du cap Guardafui ^. Muni d'une carte où 

 les courbes d'égale profondeur ont été tracées et où les aires iso- 

 bathes sont marquées d'une teinte uniforme et d'autant plus foncée 

 qu'elles correspondent à une profondeur plus considérable, il s'avance 

 en pratiquant des sondages à intervalles de temps convenables, opé- 

 ration que l'emploi de l'appareil Thomson permet, à bord d'un 

 vapeur, d'exécuter rapidement, facilement et sans ralentir ni modi- 

 fier la marche. Il se place ainsi dans des limites topographiques 

 telles que par quelques changements de route successifs, ces limites 

 se rétrécissent graduellement et conduisent à une position exacte 

 très voisine du port cherché. 



Selon la localité, on se procure des repères, profondeurs ou nature 

 de fond indiquant sans erreur possible les limites de l'espèce de 

 coulisse ou de corridor dans lequel on doit se mouvoir. Le procédé 



' The Exploration of the Gulf of Guinea, by J. Y. Bucbanan, The Scott, geogr* 

 Magazine, IV, H?, 1888. 



' Voy. les ouvrages suivants de M. Trudelle, ancien lieutenant de vaisseau, capitaine 

 du paquebot de la Compagnie générale transatlantique la « Franco » : New-York; 

 Atterrissage à la sonde pour les bâtiments à vapeur. — La Manche; Atterrissage et 

 navigation des bâtiments à vapeur par temps de brume. — Essai sur Vemploi de la 

 sonde dans les environs du cap Guardafui. 



