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Hollande, en Russie, en Italie et en France au laboratoire de M. Pou- 

 chet, à Concarneau, et à la station aquicole de Boulogne-sur-Mer. 



p. Aréomètres norvégiens. — Les aréomètres norvégiens dont 

 s'est servi M. Tornôe à bord du Vôringen ont été fabriqués chez le 

 constructeur des aréomètres allemands, le D^ Kûchler d'Ilmenau. Ils 

 sont en verre et indiquent le poids spécifique exact de l'eau de 

 mer S 17,5. La série comprend cinq instruments donnant respective- 



ment les poids spécifiques de 1,0000 à 1,0070, de 4,0060 à 1,0130, 

 de 1,0120 à 1,0190, de 1,0180 à 1,0250 et enfin de 1,0240 à 1,0310. 

 Chaque aréomètre est gradué en divisions dont chacune possède une 

 longueur de 1,5 mm environ et correspond à une différence de 

 0,00002. Comme il n'est pas impossible, même à bord, de lire la 

 demi-division, on peut obtenir la cinquième décimale. L'éprouvette 

 en verre contenant l'eau, et qu'on suspend de façon qu'elle reste ver- 

 ticale malgré les mouvements du vaisseau, a un diamètre intérieur 

 triple de celui de l'aréomètre. Un thermomètre gradué en cinquièmes 

 de degré fournit la température de l'eau. 



Les corrections sont de deux sortes : on ramène d'abord la tem- 

 pérature de l'eau au moment de l'opération à ce qu'elle aurait été à 

 170,5 par la formule indiquée précédemment et on élimine ensuite 

 l'erreur constante de l'aréomètre déterminée expérimentalement en 

 comparant la lecture fournie par l'instrument dans une eau de mer 

 maintenue à la température de 17^.5 et la densité de cette eau prise 

 directement par la méthode du flacon. 



Y. Aréomètre du « Challenger ». — ■ L'aréomètre le plus précis 

 est celui qui a servi à M. Buchanan pendant toute la campagne du 

 Challenger. Il est à volume variable et à poids variable entre cer- 

 taines limites ; il donne la densité d'un liquide avec quatre décimales 

 exactes et est combiné de telle sorte qu'un seul instrument peu volu- 

 mineux laisse reconnaître des densités comprises entre 0,9939 et 

 1.1214 environ, à 0°, ce qui est un très grand avantage en voyage. 

 Il n'indique cependant pas immédiatement la densité, mais dans 

 chaque expérience, comme il permet d'évaluer très exactement le 

 volume qui en est immergé et que d'autre part on connaît son poids, 

 la densité cherchée s'obtient en divisant ce poids par le volume 



P 



d'après la formule D = :r^. 



