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CAPÍTULO XXXHI. 399 
ques de Osorno , durante su mando , hubiese hecho en- 
sanchar los pasos mas peligrosos, siempre era necesario 
recomponerlos, á lo menos una vez al año, porque las 
lluvias y la nieve derretida desmoronaban continua- 
mente las tierras. 
El portazgo de Aconcagua no contribuia mas que con 
un tercio de su producto á la conservacion y reparos de 
este camino, porque los otros dos tercios se repartian 
por partes iguales entre las de Santa-Rosa y de los An- 
des, de donde resultaba que el fondo era corto y se ha- 
llaba ya muy empeñado, con perjuicio de aquel camino 
que pedia mucho esmero y cuidado, por ser muy fre- 
cuentado. El llamado de la Dehesa, camino usual de 
contrabandistas, era un verdadero atajo, ó á lo menos 
ahorraba rodeos, y ofrecia las conveniencias de no tener 
rio caudaloso , en donde una carga caida se podia contar 
por perdida, como sucedia siempre en el otro; y la. de 
tener algun pasto en sus quebradas; pero exijia que 
se reconociese bien el terreno, y que se hiciesen gastos 
mayores, con otros inconvenientes que algunos habian 
presentado , siempre que se habia tratado de ponerlo en 
estado franco de servicio. 
El camino que llamaban del Portillo, por el cual se 
podia transitar cuatro meses del año, era estremada- 
mente peligroso , porque los viajeros podian verse casi 
repentinamente enterrados entre sus dos Cordilleras. - 
El de la Concepcion, que, como se sabe, conducia, por 
un lado , ála capital del reino, y, por otro, á las tierras 
de los Indios, ofrecia, por ellas, comunicacion por 
tierra con Valdivia y Chiloé, Sus mayores inconvenientes 
eran sus muchos y caudalosos rios, y, por falta de medios 
y arbitrios para construir puentes sólidos de piedra, 
