CAPÍTULO XXXII. hoi 
apoyada podian ser fatales á la misma guarnicion, y para 
obviar á este riesgo, así como tambien para proporcio- 
nar algun mayor resguardo á los navios fondeados en el 
puerto, el gobernador Aviles proyectó un muelle desde 
. la batería de San Antonio á la entrada del puerto, con 
utilidades tan interesantes como palpables, cuales eran, 
adelantar la batería de San Antonio para que se cruza- 
sen sus fuegos con los del fuerte del Baron, y para faci- 
litar á los botes, por la parte interior, el desembarco 
de sus cargas , imposible en cualquiera otra parte, cuando 
reinan vientos del norte. 
Deseoso de llevar á ejecucion su proyecto, Aviles lo 
propuso al teniente coronel de injenieros don Francisco 
Garcia Carrasco, empleado en Valparaiso, y el cual 
levantó un plano de él, pero esencialmente distinto 
de lo.que habia concebido el gobernador. Por manera 
que Carrasco, en su plano, dejaba ilusorio una de las 
principales miras de Aviles, å saber, el resguardar de 
los vientos nortes los buques anclados en el puerto, en 
atencion á que el injeniero no dudó en preferir otro pa- 
raje, que fué el de las peñas de doña Esperanza , en 
donde, con gastos muchos mayores, solo se habria con- 
seguido facilitar el desembarco de lanchas. 
Las esplanadas de las baterías eran de madera po- 
drida , y Aviles mandó remplazar las mas con otras de 
piedra, contratando con un vecino de Aconcagua el 
trasporte de losas necesarias y propias á aquel uso. 
En cuanto á la Concepcion, su puerlo es una anchu- 
rosa bahía donde pueden fondear grandes escuadras, y 
con la entrada cerrada por la isla Quiriquina. 
En aquel entonces, solo habia en el puerto de la Con- 
cepcion una batería delante de la antigua e , y €D 
1V, HISTORIA. 
