NOTES DU LIVRE IV. 3o5 



Ciiap. XXIV , page 226 , ligne 10. At inier duos Bosphoros 

 Thorium et Cimmerium direcio cursu , ut auctor est Polybius , 

 D M passuwn intersunt. 



Cette indication de Pline est prcieuse , en ce qu'en la rappro- 

 chant d'un autre passage {voyez liv. VI , ch. 33) , o il dit que 

 du dtroit des colonnes l'embouchure des Palus-Motides , Po- 

 lybe comptait aussi en ligne droite 3,4-37 milles (ou 22,646 stades), 

 la combinaison des deux mesures ne permet plus de laisser Byzance 

 sous le mridien de Rhodes , ainsi que l'avait dcid ratosthne. 

 11 semble aussi en rsulter que Polybe tait instruit de l'inclinai- 

 son de la Propontide vers l'orient , et qu'il loignait d'environ 

 600 stades le mridien de l'Hellespont de celui de Byzance. Cette 

 dernire ville doit donc tre fixe dans sa carte 24,o83 stades 

 de longitude du dtroit des colonnes, et le Bosphore Cimmrien 

 27,813 stades du mme point, et vers 25 4-8' de latitude. 



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 CHAP. XXVII , XXVIII , page 242 , ligne 8. Exeundum deinde 

 est, ut extera Europ Hercym'um jugum prtenditur. 



Avant d'entamer la discussion sur cette partie de la gographie 

 de Pline , prvenons , une fois pour toutes , que nous regarde- 

 rons ici comme non avenues toutes ces hypothses ridicules qui 

 portent les connaissances des anciens au del mme des cercles 

 polaires , hypothses qui n'ont pu natre que de l'ignorance , de 

 la prcipitation ou de la manie du merveilleux. Nous ne recon- 

 natrons donc pas les Dofrines dans les monts Sevo , le cap Nord 

 dans le promontoire Rubas , et la mer du Groenland dans le 

 Cronium mare. On ne franchit point mille lieues de mer ou de 

 pays coups de plume ; d'ailleurs , tout prouve l'absurdit de 

 ces suppositions , qui , par elles-mmes , ne s'appuient sur aucun 

 tmoignage valable. 



i. L'impossibilit d'arriver sur ces ctes loignes sans grands 

 vaisseaux , sans boussoles , sans aucun de ces instrumens dont la 

 multitude permet peine l'audace europenne les lointains 

 voyages en haute mer; 



III. ao 







