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Richtung sich vor dem Ufer hinziehen. Ihre Zahl ist indes keineswegs konstant, 

 und oft kann man bei sorgfältiger Peilung vier oder fünf derselben wahr- 

 nehmen, doch liegen die äußeren schon tief und erheben sich so wenig über 

 den Grund, daß sie nicht leicht zu bemerken sind. Diese Riffe sind es vor- 

 zugsweise, welche die Annäherung selbst von kleineren Fahrzeugen an das 

 Ufer verhindern, indem diese, dem vollen Wellenschlage ausgesetzt, auf die 

 Riffe festfahren." Sehr typisch sind diese Riffe am Badestrand von Sylt 

 ausgebildet, wie überhaupt entlang der ganzen „eisernen Küste" der Kim- 

 brischen Halbinsel. Man geht wohl nicht irre, wenn man die in Fig. 27 

 nach Bertin dargestellten zwei flachen Rücken für experimentell erzeugte 

 Riffe hält. Sie entstehen, wie Hagen richtig erklärt, bei kräftigem Seegang 

 an denjenigen Stellen, wo die Wellen aus der See mit den rücldaufenden 

 \yellen oder mit dem verstärkten Rückstrome, den jede derselben veranlaßt, 

 sich begegnen. Dort werden die Sandmassen zum Niederschlag gelangen. 

 In ähnlicher Weise mögen die „Riffe" entstanden sein, welche der enghsche 

 Ingenieur Palmer vom Strande bei Folkestone beschreibt und abbildet (Philos. 

 Trans. 183, Taf. 27). Übrigens bleiben diese Riffe erfahrungsgemäß stets 

 unter dem mittleren Wasserstande und beweisen dadurch, daß die Wellen 

 noch in beträchtlichem Abstände vom Ufer und in erhebhcher Tiefe den 

 Seesand landwärts forttragen. Bei Stürmen wird dieser dann in dem höchsten 

 Strandsaume wallartig, wie wir sahen, zusammengehäuft und, nach Abfluß 

 der bei auflandigen Winden sich einstellenden Niveauanstauung, dann ein 

 Spiel des Seewinds, der den Sand den Dünen zuführt. 



„Es dürfte keine gewagte Voraussetzung sein, " meint Hagen weiter, 

 „daß der Sand, der von der seewärts gerichteten Strömung herabgeführt wird, 

 nicht über diejenige Grenze hinaustritt, wo die Wellen ihn wieder in Be- 

 wegung setzen und ihn daher möglicherweise auch wieder nach dem Ufer 

 isurückführen können." Nach Lapparent muß ein Strom mehr als 0.20 m 

 (nach Lyell 0.15; nach Hunt nur 0.10 m) in der Sekunde stark sein, um 

 noch feinen Seesand zu transportieren. Es ist ja unzweifelhaft, daß in ge- 

 wissem, örtlich verschiedenem Abstände vom Strande die Ausschläge der 

 Wasserfäden unter der Welle nicht mehr eine solche Geschwindigkeit erreichen. 

 „Daß es eine gewisse Grenze gibt, welche der Sand nicht überschreitet, habe 

 ich sehr auffallend vor der Insel Wangeroog gesehen, als ich zur Zeit einer 

 Springflut während der Ebbe dem zurücktretenden Wasser folgte und plötz- 

 lich die Sanddecke aufhören sah und den festen Klei- und Marschboden 

 betrat, der ganz frei von Sand war. Hiermit hängt auch die Erscheinung 

 zusammen, daß vor Pillau, wo die Ufer teils hoch mit Sand bedeckt sind, teils 

 ganz aus Sandablagerungen bestehen, und wo auch das tiefe Fahrwasser 

 über dem Sande sich hinzieht, dennoch der Grund der Reede nur zäher Ton 

 und ganz frei von Sand ist. Man kann dieses sehr deuthch wahrnehmen, 

 wenn man den Boden untersucht, welcher an den gehobenen Ankern haftet." 

 Wenn man nun danach die Frage aufwerfen wollte, wo denn der vom stetig 

 abbrechenden Sandufer losgelöste Sand bleibt, wenn ihm seewärts eine be- 

 stimmte Maximaltiefe des Transports gesetzt ist, so darf schon bei dieser 

 Gelegenheit auf das gleich zu behandelnde Eingreifen des Küstenstroms oder 

 der Strandvertriftung hingewiesen sein, wodurch allem Detritus der Strand- 

 Zone eine seitliche Verfrachtung gesichert wird. 



Mit diesen wesentlich experimentell gewonnenen Anschauungen stehen 

 auch die Ergebnisse der modernen Küstenforschungen, insbesondere in der 

 Ostsee und an Flachküsten des Mittelmeers, durchaus im Einklang; so die 

 von Eugen Geinitz für Mecklenburg, A. P h i 1 i p p s o n für Teile Rügens, 

 Paul Friedrich für die Gegend bei Travemünde, G. Wegemann 

 für das deutsche Ufer des Kleinen Belts, T h e o b. Fischer für die Sand- 



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