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Die Gezeiten des indischen Gebiets. 



Alias- und Sapistraße Teile ihrer Kämme hinein, ebenso zu beiden Seiten 

 von Timor in die Banda- und Arafurasee; gemeinsam ist auch beiden das 

 Umbiegen nach links in die Javasee hinein. Aber die Durchkreuzung 

 mit der aus der Andamanensee kommenden J^i- Welle erfolgt in der Weise, 

 daß die Hochwasserzeiten nach Nordwesten hin zunehmen, bis auf der 

 Höhe von Deli und Penang bei etwa 15 Uhr der größte Wert erreicht 

 wird. Die Flutstunden der Z^-Welle wachsen ferner in der Molukken- 

 straße nach Süden hin (die der Mg- Welle umgekehrt nach Norden). In 

 der Bandasee herrscht durch die entstandene Interferenz die Hochwasser- 

 zeit von etwa 12.5 Uhr homochron auf breiter ' Fläche , ebenso in 

 der Chinasee eine solche von 11 bis 12 Uhr. Und während die M^- 

 Welle in den breiten Kanal zwischen Luzon und Formosa aus dem Pa- 

 zifischen Ozean von Osten her eintritt und in der Formosastraße nach 

 Norden hin weiterläuft, scheint die maßgebende Zi- Welle gerade um- 

 gekehrt von Norden her aus der Formosastraße heraus in die Chinasee 

 zu gelangen. Solche auffälligen Unterschiede erweisen, daß der an sich 

 so überaus lehrreiche Kmistgriö, die harmonischen Teiltiden in ihrer 

 Ausbreitung zu verfolgen, nur dazu hilft, immer wieder neue Probleme 

 an dem ewig rätselvollen Gezeitenphänomen aufzudecken. Auch hier 

 scheint es, als ob durch die Einführung geeigneter Interferenzen die Lösung 

 möglich werden wird. 



Von den Wasserstandschwankungen ziemlich unabhängig treten' 

 häufig die Gezeitenströme auf, wobei also nicht immer der örtlich herr- 

 schende Gezeiten typus maßgebend bleibt. So haben wir in der Sunda- 

 straße, wie an der Außenseite von Java, einen sehr gemäßigten gemischten 

 Typus mit gut erkennbaren Halbtagstiden (der Index für Labuan und 

 Javas 4^6 Punt ist 0.4); dennoch fehlen die halbtägigen Gezeitenströme 

 und werden völlig verdrängt durch die aus der benachbarten Javasee 

 eindringenden Ein tagsströme. Solche herrschen auch in der Gasparstraße. 

 In der Surabajastraße hat Sembilangan ausgeprägte Eintagstiden (Index 

 = 2.1), die Tideströme aber wechseln halbtägig, während wieder an der 

 Osteinfahrt der Straße in Karang Kleta und Gading (beide mit einem 

 Index von 0.8) die Tiden und die Tideströme halbtägig sind. In der 

 Bankastraße sind die Ströme im nördlichen Teil eintägig, im südlichen 

 halbtägig, die Stromscheide liegt ungefähr bei den Nankainseln. Nach 

 unseren früheren Darlegungen über die Wirkungen der Interferenzen auf 

 die Tideströme (S. 283 Fig. 83) werden diese Verschiedenheiten meistens 

 leicht zu verstehen sein. Die Segelhandbücher versäumen nicht, die oft 

 sehr überraschenden Einzelheiten bei den wichtigeren Häfen beizubringen. 



P. van der Stok hat auch' für viele Orte die harmonischen Konstanten 

 der den Gezeiten s t r o m zusammensetzenden Teiltiden berechnet. Für Tan- 

 djong Kalean am Nordeingang der Bankastraße gibt er beispielsweise an: 



