428 Methoden der Strombeobachtung. 



drückt, wodurch dann die Flügel des Propellers frei spielen können. Nach 

 gegebener Zeit (meist 10 Minuten) wird ein zweites größeres Fallgewicht an 

 der Leine hinabgelassen, das den Sperrhebel noch weiter zur Seite drückt, 

 so daß die Schraubenflügel wieder festgehalten werden. Man kann dann die 

 Zahl der Umdrehungen während der Beobachtungszeit ablesen und aus der 

 Eichungstabelle die Stromstärke in Zentimeter p. S. berechnen. Die Strom- 

 richtung wird in einer sehr ingeniösen Weise gleichzeitig registriert. Unter 

 dem Zahnradsystem befindet sich eine Kompaßdose und in dieser eine dicke 

 Magnetnadel N, deren beide Arme von der Pinne abwärts geneigt sind, der 

 Pinnenkopf und der nach Norden gerichtete Schenkel der Nadel sind an ihrer 

 Oberfläche mit einer Rinne versehen; in diese fällt aus einer mit dem mittelsten 

 Zahnrad verbundenen Kammer bei jeder 30. Umdrehung des Propellers ein 

 Schrotkorn, rollt in der Rinne abwärts und kommt, da der Boden der Kompaß- 

 dose in 36 an^ Rande ringsum angebrachte Fächer geteilt ist, in einem dieser 

 Fächer zur Ruhe. Jedes dieser Fächer entspricht also einem Kreissegment 

 von lO*'. Aus den während der Beobachtungszeit in verschiedenen Fächern 

 angehäuften Schrotkörnern kann dann eine mittlere Stromrichtung berechnet 

 werden. Der Ekmansche Apparat kann in beliebiger, auch sehr großer Tiefe 

 noch, verwendet werden, verlangt aber eine sehr sorgfältige Konstruktion 

 und vorsichtige Behanalung, wenn man sich auf die Dauer auf ihn verlassen 

 will. Obwohl die Propellerachse in Achatlagern läuft, ist die Reibung so groß, 

 daß Ströme von weniger als 3 cm p. S. nicht registriert werden; bei älteren 

 Instrumenten wird der tote Gang noch erheblich größer. Die Abgabe der 

 Schrotkörnchen in die Kompaßdose ist bei neueren Apparaten gegen die ur- 

 sprüngliche Anordnung erheblich verbessert worden. 



Otto Petterssons Bifilarstrommesser ^) ist wesentlich für die ge- 

 ringen Tiefen der heimischen Gewässer bestimmt, läßt sich aber verhältnis- 

 mäßig einfach bedienen und kann daher mit Vorteil besonders von Leucht- 

 schiffen aus verwendet werden. Es gehören drei Trommeln von gleixjhem 

 Umfang dazu, die in etwa 1 m Abstand voneinander an der Bordwand be- 

 festigt sind. Die beiden äußeren Trommeln tragen gleiche Drahtseile, an 

 denen je ein Gewicht von 8 bis 18 kg in die beabsichtigte Tiefe hinabgelassen 

 wird. An diesen beiden Führungsseilen entlang gleitet in zwei Ösen eine 

 eiserne Stange .mit dem Meßapparat, der von der mittleren Trommel aus 

 versenkt wird. In der Mitte der Eisenstange befindet sich ein Zahnkranz, 

 dessen Spitzen n?.ch unten gerichtet sind und je 5 ^ Abstand voneinander haben. 

 Unter dem Zahnkranz ist ein Flügelrad mit Zählwerk und Stromfahne an- 

 gebracht; daß auch eine Wasserschöpfflasche mit Thermometer daran hängt, 

 ist hier unwesentlich. Beim Hinablassen der Stange ist das Flügelrad und 

 Zählwerk arretiert; beide rücken in dem Augenblicke, wo die Eisenstange mit 

 ihren beiden Ösen auf den Seitengewichten aufliegt, noch um etwa 3 cm nach 

 unten und werden dadurch frei. Die Fahne stellt sich zum Strom ein, das 

 -Zählwerk registriert die Umdrehungen. Ist die Beobachtungszeit abgelaufen, 

 so hebt man mit der mittleren Trommel die Apparatur in die Höhe, dabei faßt 

 der Zahnkranz die Stromfahne in ihrer jeweiligen Stellung und stoppt auch 

 das Zählwerk. Ist die Stange über Wasser, so kann man an dem Zahnkranz 

 den Winkel, den die Stromrichtung mit der Schiffsachse im Augenblick der 

 Orientierung gemacht hat, ablesen und aus dem Kurse, den das Schiff selbst 

 nach Angabe des Kompasses anlag, die genaue Himmelsrichtung des Stroms 

 bestimmen. Es ist klar, daß die Schwaibewegungen des Schiffes hier mit 

 besonderer Sorgfalt verfolgt werden müssen. In Tiefen von mehr als 60 m 



1) Etwas knappe Beschreibung in Publ. de Circonstance Nr. 25, Kopenhagen 

 1905. 



