526 -Die Wirkung des Windes. 



sich rascher in die Tiefe fortpflanzen werden, als Zöppritz' Formehi an- 

 geben. 



Es fehlt aber nicht an noch weitergehenden Bedenken gegen die 

 Richtigkeit der von Zöppritz entwickelten Trifttheorie. 



Theoretische Einwendungen von allgemeinerer Tragweite hat zu- 

 nächst William F e r r e I gegen die Windtheorie erhoben, die darin 

 gipfeln, daß das Bewegungsmoment der Meeresströmungen größer sei 

 als das der Luftströmungen, und daß es darum nicht angehe, die Ursache 

 des größeren Bewegungsmoments des Meerwassers in dem geringeren der 

 Luft zu suchen. Schon H a n n hat dem gegenüber sehr richtig eingewendet, 

 daß man hierbei die Dauer der Windwirkung berücksichtigen müsse. 

 „Der jetzige Bewegungszustand der Ozeane ist ein Summa tionseffekt der 

 Arbeit, welche die Winde seit unzähHgen Jahrtausenden geleistet haben. 

 Sobald einmal, wie dies jetzt der Fall ist, der stationäre Bewegungszustand, 

 welcher der mittleren Geschwindigkeit der Winde entspricht, im Meere 

 erreicht worden ist, haben dieselben nur den fortwährenden, aber geringen 

 Bewegungsverlust des Wassers durch die Reibung zu ersetzen, eine Leistung, 

 welche dem Bewegungsmoment der Winde unzweifelhaft zugeschrieben 

 werden darf." Die Bewegungsmomente verhalten sich bekann thch wie 

 die Massen. Bei gleicher Geschwindigkeit besäße also eine Raumeinheit 

 Wasser dieselbe lebendige Kraft v/ie 776 räumliche Einheiten Luft. Aber 

 tatsächhch besteht dieser große Unterschied darum nicht, weil die Ge- 

 schwindigkeiten doch sehr verschieden sind: der Passat hat im Mittel 

 mindestens 4 m Geschwindigkeit, die Passattrift selten mehr als 0.5 m. 

 Die Bewegungsmomente verhalten sich aber wie die Quadrate der Ge- 

 schwindigkeiten, also für die gleiche Raumeinheit von Luft und Wasser 

 danach etwa wie 1 : 123, nicht wie 1 : 776. 



Ein zweites Bedenken beruht darauf, daß Zöppritz die Reibungs- 

 widerstände mit dem Begriffe der inneren Reibung gleichsetzt; wir haben 

 uns mit dem gewichtigen Unterschied zwischen beiden schon vorher be- 

 schäftigt (S. 458) und für diese Übertragungen von Bewegungsimpulsen 

 aus den höheren nach den tieferen Schichten den Begriff der virtuellen 

 Reibung eingeführt. Daß es sich aber bei den Triftströmungen des Ozeans 

 vielleicht nicht bloß um die kleinen AVirbel, wie sie Helmholtz und Bous- 

 sinesq angenommen haben, handelt, sondern auch um solche von großen 

 Dimensionen, dafür spricht das Auftreten der sogenannten Strom- 

 kabbelungen. Diese sind eine bisher noch wenig aufgeklärte Form 

 der Wellenbildung, die an Stromgrenzen, hinter mechanischen Hinder- 

 nissen aller Art (Vorgebirgen, Inseln, Riffen), aber auch mitten in den 

 Stromzügen der atlantischen Äquatorialströme vielfältig von den See- 

 fahrern bemerkt worden ist: man sieht sie als einen ganz schmalen, aber 

 sehr langen, oft bis zum Horizont hin sich erstreckenden Streifen mit 

 kurzen, oft geräuschvoll überfallenden W^ellen, so daß sich Schaum und,, 

 wenn Triftkörper vorhanden sind, auch diese an ihm entlang ansammeln ^). 

 In einigen Fällen ist ihnen eine eigene fortschreitende Bewegung zuerkannt 

 worden, indem dann das Schiff beim Darüberhinfahren aus dem Kurse 



1) Einzelne gute Beschreibungen: Ann. d. Hydrogr. 1904, S. 436; 1905, S. 522. 

 Vgl. auch Peterm. Mitt. 1890, Literaturber. 1152. 



