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Die Tiefenlotungen. 



vor. Ich kenne aus den vielen Tausenden von Tiefseelotungen in den all- 

 jährlich von der britischen Admiralität veröffentlichten Verzeichnissen') im 

 ganzen nur 11 Fälle, wovon 8 dem steilen und rauhen Bruchrand an der chi- 

 lenischen Westküste angehören. Die neunte 

 vom Dampfer Penguin ist bereits erwähnt; 

 die zehnte bezieht sich ebenfalls auf dieses 

 Schiff, das am 24. Dezember 1895 unweit der 

 Tongainseln (in 23« 14.3' S. B. , 178« 40.2' 

 W. L.) zweimal nacheinander identisch 951 m 

 maß; die letzte bringt der Kabeldampfer 

 Sherard Osborne am 16. Februar 1891 aus 

 der Andamanensee, wo er in 9« 1.5' N. B., 

 94« 43' 0. L. zuerst 1048, dann 1053 m, also 

 5 m mehr lotete. Zu diesen Beispielen ist 

 zuletzt noch ein zwölftes hinzuzufügen. Als 

 Bruce mit der Scotia aus dem antarktischen 

 Gebiet zurückkehrte, fand er in 52« 33' S. B., 

 9« 47' W. L. die Tiefe von 3230 m, etwa um 

 1000 m weniger als an den vorangegangenen 

 Tagen;. die sofortige Wiederholung an dersel- 

 ben Stelle ergab 3310 m, also 80 m mehr, ver- 

 mutlich unter geringer Änderung der Position . 

 Verschiedene Schiffe auf denselben Positionen 

 loten zu sehen, ist (außer aufrauhen Strecken 

 entlang den Telegraphenkabeln, was nicht viel 

 zur Sache hilft) noch seltener. Eine gewisse 

 Berühmtheit hat aber der folgende Fall er- 

 langt. Die deutsche Südpolarexpedition lo- 

 tete am 1. Oktober. 1902 nach ihrem Besteck 

 genau auf derselben Position (0« 11' S. B., 

 18« 15' W. L.), wo das französische Fahrzeug 

 La Romanche^) am 11. Oktober 1882 die 

 große Tiefe von 7370 m gefunden hatte, nur 

 7230 m, also 140 m weniger. Wie E. v. Dry- 

 ^alski aber auf der Rückreise feststellte^), 

 gehört diese Lotung einer trichterförmigen, 

 auffallend steil begrenzten Einsenkung an, 

 so daß auch hier eine kleine Abweichung in 

 der Position die erhaltene Differenz genügend 

 erklärt. Die Kabeldampfer üben nur insofern 

 eine gewisse Selbstkontrolle aus, als sie nach 

 dem erprobten Rate des Ingenieurs R. E. Peake 

 einen gestreckten Zickzackkurs verfolgen, in- 

 dem sie in der Tiefsee die Lotungen etwa 

 10 — 15 Seemeilen (19 — 28 km) voneinander 

 entfernt ansetzen und so ein etwa ebenso 

 breites Band ausloten; auf beistehender Karte 

 (Fig. 14), ist ein Teil der von Peake so ausgemessenen Kabellinie von den 

 Azoren nach Neuyork dargestellt. Wird das Bodenrelief bewegter, so müssen 



*) List of Oceanic Depths and Serial Temperature Observations received at 

 the Admiralty during the year . . . from H. M. Surveying Ships, Indian Marine 

 Survey and British Submarine Telegraph Companies. Seit 1889 jährlich 1 Heft. 



») Ann. d. Hydr. 1884, S. 512. 



') Zum Kontinent des eisigen Südens, Berlin 1904, S. 637. 



