Zweites Kapitel. 



Die ozeanischen Bodenablagernngen, 



Die Lithosphäre trägt den Ozean in ihren äußeren Höhlungen, und 

 entlang den Küsten umspült das Meer die herausragenden Land- und 

 [nselflächen. An dieser Berührungslinie der, von Wellen und Strömungen 

 aller Art bewegten Meeresoberfläche mit dem Festen vollzieht sich der 

 mehrfach erwähnte Kampf um die Grenze zwischen Meer und Land, 

 äußern sich auf der einen Seite die landzerstörenden Kräfte des Meeres 

 und seine Fähigkeit, die Zerstörungsprodukte zu transportieren und in 

 eigener Art um- und abzulagern, auf der anderen die aufbauenden Kräfte 

 des Landes, die bestrebt sind, die Denudationsprodukte des Festlands 

 dem Meere zuzuführen und die Küstenlinie vorzuschieben. Dieser Kampf 

 ist am heftigsten unmittelbar im Berührungssaume zwischen Wasser 

 und Land; seine Leistungen und Fähigkeiten schwächen sich weiter in 

 die See hinaus stetig ab und erlahmen zu einem verschwindenden Minimum 

 im Bereiche der landfernen Tiefsee. Nur unter besonderen Umständen 

 können Zerstörungsprodukte und andere transportable Erzeugnisse des 

 Landes in der Tiefsee zur Ablagerung kommen, vielmehr werden sich in 

 ihr vorzugsweise vom Ozean selbst erzeugte Sedimente bilden und am 

 Boden absetzen. 



Anfänge zu richtiger Auffassung dieser Prozesse finden sich schon bei 

 den griechischen Geographen. Strabo beschäftigt sich wiederholt mit den 

 Alluvionen der Flüsse, die von ihren Mündungen her das Meer auffüllen und 

 verdrängen, und der Römer Seneca hat dieses Thema ebenfalls behandelt. 

 Beide spreclien von einer Fähigkeit des Meeres, sich selbst zu reinigen durch 

 Auswerfen aller Sinkstoffe am Strande. Lange vor ihnen aber wußte schon 

 Herodot (2, 5) von einem Erguß («poxoai?) des Nilschlamms in das Meer, der 

 sich im Abstände einer Tagesfahrt vom Lande in 11 Faden Tiefe mit dem 

 Lote heraufholen lasse. Wir entnehmen hieraus, daß den Alten das Hilfs- 

 mittel der modernen Küstenfahrer und Fischer schon geläufig war, sich über 

 den Schiffsort außer durch die Wassertiefe auch durch die Beschaffenheit 

 der vom Handlot heraufgebrachten Grundprobe zu orientieren, bei unsichtigem 

 Wetter und gleichmäßigen Meerestiefen oft das einzige Hilfsmittel. Diese 

 alte Überlieferung finden wir auch in unseren heimischen Meeren bei den hansi- 

 schen Seeleuten des 14. Jahrhunderts in getreuer Pflege; ihr bereits früher 

 erwähntes Seebuch gibt nach A. Breusing „genaue Auskunft, ob der Grund 

 aus Schlamm oder Schlick oder Sand besteht, ob dieser großkörnig, grobkörnig 

 oder kleinkörnig, ob er weiß, greis, grau, schwarz oder rot ist, ob Steine darunter 

 gemengt sind und welche Farbe diese haben, ob sie klein wie Wicken oder so 



