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logues, on les fait arriver jusqu'au lieu d'embarquement. Là on les réunit, 

 puis on les lie avec des chaînes pour en former une sorte de radeau que l'on 

 remorque ainsi jusqu'à la colonie. Mais ces voyages ne se font pas toujours 

 sans qu'on ait à déplorer quelque accident; car quelquefois les chaînes se 

 rompent, les pièces de bois s'échappent, et il est rare qu'elles arrivent toutes 

 à bon port. Parvenus à ce dernier endroit, commence un travail non moins 

 pénible pour sortir de l'eau ces pièces de bois et les déposer sur la berge. Ce 

 sont ordinairement des prisonniers qui sont chargés de ce travail, et, indé- 

 pendamment de la fatigue qu'ils ont à endurer, ils sont dans l'eau jusqu'à la 

 ceinture, et cela souvent pendant plusieurs heures de suite. Dans ces cir- 

 constances, le capitaine leur fait distribuer de temps en temps une ration 

 d'eau-de-vie. Les plus beaux et les meilleurs de ces madriers étaient ensuite 

 embarqués pour Hobart-Town, d'autres étaient coupés par les scieurs pour 

 faire du bardeau qu'on envoyait en ville.... etc. » 



Toutes les espèces de Dacrydium sont remarquables par leur port et leur 

 faciès tout particuliers, qui les distinguent nettement des autres genres; ils 

 ne le sent pas moins par la polymorphie ou grande variation de leurs feuilles, 

 et sous ce rapport une espèce entre autres, le D. Colensoi, les surpasse 

 toutes : véritable Protée, il semble revêtir à la fois les formes les plus oppo- 

 sées pour se déguiser, pour échapper à l'œil scrutateur de la science. 



