12 L AGRICULTURE INDUSTRIALISEE 



d'influence du régime capitaliste. Les rails posés sur 

 le sol, ce sont les lignes d'investissement du capita- 

 lisme dans les pays agricoles. 



Mais ce n'est pas tout que de transportera bas prix 

 des marchandises pesantes. Il est un grand nombre 

 de produits de la ferme qui ne supporteraient pas des 

 transports de longue durée. La viande abattue, le 

 lait, les fruits et les légumes frais n'arrivent pas sur 

 le marché en bon état de conservation quand le trans- 

 port dure plus d'un certain nombre d'heures, à moins 

 que des précautions spéciales ne soient prises. On 

 sait que de grands progrès ont été réalisés pour le 

 transport des denrées périssables depuis une dizaine 

 d'années par l'utilisation scientifique du froid indus- 

 triel. Depuis 1008, des « Congrès internationaux du 

 froid » ont été tenus pour répandre la connaissance 

 de ses applications pratiques. Des bateaux et des 

 wagons frigorifiques permettent aux viandes et aux 

 fruits de supporter de longs trajets; dans les centres 

 de consommation des magasins frigorifiques pro- 

 longent encore la durée de conservation des appro- 

 visionnements. 



Bien que la découverte de la production industrielle 

 du froid soit due à des Français, Tellier (1863), Cail- 

 letet, Raoul Pictet (1875), la France s'est laissée 

 dépasser dans les applications pratiques par des pays 

 comme le Canada, la Californie, la Nouvelle-Zélande, 

 l'Australie, le Cap, pour qui, il est vrai, l'utilisation 

 des procédés frigorifiques se présentait comme une 

 véritable nécessité. Nous n'avons encore qu'un très 

 petit nombre de wagons à basse température ou 

 simplement aérés, à peine quelques entrepôts spécia- 

 lement destinés à la conservation des denrées ali- 



