40 I. Die natürlichen Bedingungen der Culturentwickelimg. 



Gebirge abgeschlossen sind, während Meeresarme die britischen 

 Inseln und Skandinavien vom Festlande scheiden. Im Gebiete der 

 Ver. St. ist kein ähnlicher Fall zu verzeichnen mit Ausnahme der 

 Absonderung aller nach dem Stillen Meere zu gelegenen Staaten 

 und Territorien von dem östlich des Felsengebirges gelegenen Gross 

 des Landes durch dieses ebengenannte Gebirg. Betrachten wir 

 aber diesen grossen von den Felsengebirgen, dem Golf von Mexico 

 und dem - Atlantischen Meere begrenzten Abschnitt der V. St. 

 hinsichtlich seiner Verkehrsbedingungen, so ist ein gleich grosses 

 Gebiet (ca. 80 000 Q.M.) mit gleich günstigenVorbediiigungen wenigstens 

 in Europa nicht zu finden. Auch Asien und Afrika bieten nichts, 

 was diesem verglichen werden könnte, und nur Süd-Amerika zeigt 

 sich zwischen Anden und Atlantischem Ocean ähnlich günstig für 

 den Verkehr geartet. Die Eodengestaltung ist bei all den bedeu- 

 tenden Unterschieden, die sie aufweist, so vermittelt und abgeflacht, 

 dass die Dampfer des Mississippi, einerseits auf dem Missouri bis 

 über die Mündung des Yellowstone hinaus, man kann also sagen 

 bis zum Fusse des Felsengebirges, andererseits im Ohio bis nach 

 Pittsburg, also bis in das Herz der Alleghanies, zu gelangen vermögen. 

 Ebenso ist die Verbindung des Mississippi mit den Grossen Seen, 

 zunächst mit dem am weitesten nach S. reichenden Michigan-See 

 über einen fast flachen Landrücken weg, mit gar keinen Schwierig- 

 keiten verbunden. Ein Canal verbindet in dieser Richtung schon 



\/längst das System des Mississippi mit dem des S. Lorenz, so dass 

 man sagen kann, dass dieser ganze Abschnitt eigentlich wie eine 

 Insel auf allen Seiten vom Wasser umgeben ist — vom Meere im 

 0. und S., vom Mississippi im W., von dem „Süsswasser-Binnenmeer" 

 der Grossen Seen und dem S. Lorenz im N. Nachdem kleinere 

 Seeschiffe via S. Lorenz und Grosse Seen bis nach Chicago ge- 

 kommen und Dampfer von 2000 T. zu den gewöhnlichen Erschei- 

 nungen auf dem Mississippi gehören, fehlt nur wenig, dass diese 

 Verkehrsinsel von Seeschiffen umfahren wird. Wenn es das Be- 

 dürfniss jemals erheischen sollte, wird es mit verhältnissmässig 



/ geringen Schwierigkeiten einfach durch Erweiterung des lUinois- 

 Canals zu bewerkstelligen sein. Flüsse, die im Grossen schiffbar, 

 münden aus diesem Gebiete erst südlich von Neuengland. Der 



