X. Die Gewerbthätigkeit. 361 



kinzu. 1825 wurde der Erie-Canal vollendet und 1826 die erste 

 Eisenbahn gebaut. P. Cooper baute 1829 die erste amerikanische 

 Locomotive und Morse erfand 1832 den ersten praktischen Elektro- 

 Telegraphen. Die Industrie derV. St. weist von dieser Zeit an im Grossen 

 und Ganzen keine Rückschwankungen in ihrem Entwicklungsgänge 

 auf. Der Tarif blieb zwar nicht immer in dem Masse Schutzzolltarif, 

 wie es der von 1824 und 28 gewesen. Die widerstreitenden Interessen 

 des vorwiegend ackerbauenden S. und des immer mehr der Industrie 

 sich zuwendenden N. erlaubten keine vollständige Stetigkeit. In den 

 Jahren 1832 — 41 und 1846 — 60, in denen der Triumph der Frei- 

 händler zu grossen Ermässigungen der Zollsätze führte, litten einige 

 Industrien, und vor allen die des Eisens, grosse Einbussen. Aber 

 1860 wurde trotzdem der Werth aller Erzeugnisse der Industrie 

 auf 3804 Mill. D. geschätzt. Der Zufluss von Einwanderern*) und 

 die Vermehrung der Bevölkerung, die Fortschritte der landwirth- 

 schaftlichen und bergbaulichen Erzeugung und die rasch fort- 

 schreitende Ausdehnung des Verkehrsnetzes, zusammen mit dem 

 Steigen des Credites der V. St., welches grosse Summen fremden 

 Capitales ins Land lockte, hielten trotz der Schwankungen der 

 Zollpolitik die Welle im Steigen. Die Internationale Ausstellung 

 von 1851 in London brachte den amerikanischen Erfindungsgeist 

 mit Neuerungen wie Cormick's Nähmaschinen, Bigelow's Teppich- ^ 

 stuhl, Dick's Antifrictionspresse u. a. auch in Europa zu Ehren. 

 1853 fand die erste Internationale Industrieausstellung Amerikas 

 zu New York statt. 1851 hatte Stevens den Bau des ersten Panzer- 

 schiffes begonnen. Die Monitors, welche zuerst im Bürgerkriege 

 der V. St. zur Verwendung kamen, haben bekanntlich das Signal 

 zu einer grossen Umwälzung im Seekrieg gegeben. Der Sieg der 

 republikanischen Partei von 1860 brachte neuerdings einen Schutz- 

 zolltarif, der ohne Zweifel das Aufkommen vieler Industrien be- 

 günstigt hat. 1870 soll der Werth der Gewerbserzeugnisse über 

 7 Milliarden, nahezu das Doppelte von dem von 1860, erreicht 



1) Um zu ermessen, welche Kräfte für die Industrie unter denselben sich 

 befanden, braucht man nur zu erinnern an die einer früheren Zeit angehörigen 

 Rittenhaus und Voigth in Pennsylvania, an den 1839 eingewanderten Preussen 

 Roebling, den grossen Brückenbauer, an Ericsson, der 1839 aus Schweden kam. 



