XI. Verkehrswege und Verkehrsmittel. 



I. Geschichtliche Entwickelung. Anfänge 387. Periode der Canal- 

 bauten 388. Gallatin's Entwurf 389. Erie-Canal 390. Die Eisenbahn-Aera 392. 

 Wettkampf zwischen Canälen und Eisenbahnen 393. Eisenbahnmonopole 395. — 

 II. Die natürlichen Grundlinien des Verkehres. Die Verkehrs- 

 gebiete 396. Die Naturstrassen des Inneren 397. Die Stromwege 398. Um- 

 gehung derselben durch die Eisenbahnen 399. — III. Die schiffbaren Flüsse. 

 Aufzählung 401. Mississippi 401. Ohio 404. S. Lorenz 404. Hudson 405. 

 Kleinere schiffbare Flüsse von Bedeutung 406. Die Binnenseen 407. — IV. Die 

 Canäle. Canäle und Eisenbahnen 408. Das Canalsystem des Staates New 

 York, von Pennsylvanien, New Jersey, des Ohio und Mississippi 411. Illinois- 

 und Michigan-Canal 416. Weitere Canäle in den Süd- und Weststaaten 417. — 

 V. Die Eisenbahnen. Statistik 419. Begünstigung durch die Naturverhält- 

 nisse 420, Besonderheiten im Bau und Betrieb 421. Aufzählung der grossen 

 Linien und Complexe 425. — VI. Strassen und Brücken 430. Strasseneisen- 

 bahnen 432. — VIL Rhederei und Schiffsverkehr. Zahl der Schiffe 434. 

 Der Schiffsbau 438. Abnahme der Kauffahrteiflotte und ihre Ursachen 440. 

 Die Fischerfiotte 441. Schiffsverkehr in den Häfen der V. St. 441. — VIII. Post 

 und Telegraphen 447. 



I. Geschichtliche Entwickelung. Bis über die Mitte des 

 vorigen Jahrhunderts hinaus bewegte sich der Verkehr in den eng- 

 lischen Colonien Nord- Amerikas genau in derselben Weise wie er es 

 noch heute in einem grossen Theile von Britisch-Nordamerika thut. 

 Die Flüsse und Seen waren fast die einzigen Wege. Man wandte 

 Schiffe von beträchtlicherer Grösse da an, wo sie tiefes Wasser haben, 

 während man sich in den Bächen mit indianischen Rinden - Canoes 

 begnügte. Der einzige Canal, welchen die Colonien vor der Er- 

 werbung Canadas durch England besassen, war bei Philadelphia 

 in der Länge von 1200 m angelegt. Die erste Landstrasse (nach 

 europäischen Begriffen) wurde 1790 von Philadelphia nach Lancaster 

 eröffnet. Man kann aber sagen, dass es vorzüglich die Abtretung 

 Canadas an England war, welche den Colonisten erlaubte, ihre 

 Aufmerksamkeit Werken von öffentlicher Nützlichkeit und damit 



25* 



