XI, Verkehrswege und Verkehrsmittel. 409 



der hier in Betracht kommenden Hauptlinie eine Länge von 714, die 

 andere von 688 Kil. (Erie-Canal 562, mit Hudson 806 Kil.) besitzen : 



Der Erie-Canal und Hudson nahm also 1856 55, 1860 56, 

 1872 25, 1876 aber nur noch 15 Proc. des Gesammtverkehres dieser 

 drei Hauptlinien in Anspruch. 1878 kamen von Eröffnung der 

 Schiffahrt bis zum 30. November in Buffalo 73 Mill. B. Getreide 

 an. 8130 Canalboote verliessen in derselben Zeit den Hafen. Nach 

 dem Getreide war Bauholz mit 87 Mill. F. der wichtigste Versandt- 

 artikel. Die Menge der Fracht auf den Canälen ist nahezu um die 

 Hälfte herabgegangen, diejenige auf den Eisenbahnen hat sich fast ver- 

 doppelt, während gleichzeitig die Frachtkosten sich auf diesen erheb- 

 lich vermindert haben und dagegen auf jenen sich gleich geblieben 

 sind ^). Und doch handelt es sich hier noch um die günstigst gelegene 

 und durch grossartige Anlage zur Concurrenz mit den Eisenbahnen 

 in hervorragendem Masse befähigte Canalstrecke des bevölkertsten 

 und verkehrsreichsten Staates. In anderen Gegenden haben sich 

 die Verhältnisse viel ungünstiger für die Canäle gelagert, z. Th. 

 weil die Anlagekosten bedeutender waren, z. Th. auch wegen un- 

 zulänglicher Anlage, welche durch geringe Tiefe und Breite die 

 Möglichkeit grösserer Entwicklung des Verkehres von vornherein 



1) Der geringe Frachtüberschuss auf Seite der Eisenbahnen, welcher noch 

 bleibt, fällt hierbei nicht ins Gewicht wegen der viel grösseren Pünktlichkeit 

 der Ablieferungen per Eisenbahn und weil keine Umladung früher stattzufinden 

 braucht als im Hafen, wo die grossen Eisenbahngesellschaften alles gethan haben, 

 um die Umladung auf die Schiffe zu beschleunigen. Besondere Verträge mit 

 den Dampferlinien sichern billige Oceanfracht. Dass bei den Summen, um die 

 es sich besonders beim Ti'ansport des Getreides aus dem Inneren nach den 

 Häfen handelt , eine Ersparung von Wochen mehr bedeutet als von ebensovielen 

 Vio Cents, liegt auf der Hand. Dazu nehme man die Unterbrechung in der 

 Gefrierzeit. Die Eröffnung des Erie - Canals fand von 1846 — 78 am frühesten 

 am 1. April, am spätesten am 18. Mai, der Schluss am frühesten am 25. November, 

 am spätesten am 20. December statt. Die durchschnittliche Zeit des Offen- 

 bleibens sind 7 Monate. 



