XI. Verkehrswege und Verkehrsmittel. 



415 



den James R., w. derselben den Kanawha benätzen sollte; es ist aber gegen- 

 wärtig nur der ö. Theil, nicht ganz V4 des Ganzen, fertiggestellt, nämlich 

 das parallel dem James R. von Richmond über Lynchburg nach Buchanan 

 führende Stück; der Rest dürfte kaum vollendet werden, nachdem die 

 concurrirenden Eisenbahnen schon den Verkehr des jetzt fertigen Ab- 

 schnittes erheblich einschränken ^). 



Das Canalsystem des Ohio und M i s s i s s i p p i , das ursprünglich 

 den Zweck hatte , die Grossen Seen und besonders Erie- und Michigan- 

 See mit dem Mississippi-Becken in Verbindung zu setzen, das aber theil- 

 weise nicht nach der ursprünglich grossen Conception ausgebaut, theils 

 durch die Concurrenz der Eisenbahnen lahmgelegt und stellenweise geradezu 

 ausser Thätigkeit gesetzt ist, umfasst folgende Hauptstrecken: 



Diese vier Canäle stellen, wie man sieht, ebensoviele im Wesentlichen 

 ns. verlaufende Verbindungen zwischen den Grossen Seen und dem Ohio 

 und Mississippi, also zwischen S.Lorenz- und Mississippi - System oder, 

 noch allgemeiner gesprochen, zwischen Zuflüssen des Atlantischen Oceans 

 und des Golfes von Mexico dar. Der Ohio C. ist der älteste dieses 

 Systems, wurde im Jahre 1832 eröffnet und war damals von sehr hoher 

 Bedeutung für den Verkehr der in der ersten jugendlichen Entfaltung 

 stehenden inneren Staaten Ohio, Indiana und Illinois mit den Abnehmern 

 und Verschift'ern ihrer Erzeugnisse in den atlantischen Staaten. Der 

 Hauptcanal führt von Cleveland 0. nach Portsmouth 0. mitten durch die 

 Kohlen- und Eisenregion Ohios, mit Abzweigungen nach dem Blockkohlen- 

 und Eisenrevier des Mahony-Thales (Akren 0. — Warren 0.) , nach dem 

 Hocking R. (Carroll 0. — Athens 0., 114 Kil.) und nach Columbus, der 

 Hauptstadt des Staates (15 Kil.). " Der Miami C, 1830 fertiggestellt, 

 verbindet durch Parallelcanäle des Maumee und Miami R. nebst einer 



1) Nachdem im Sommer 1878 die Aktien des James R. und Kanawha-Canals 

 (Richmond -Buchanan) auf 2 Proc. des Pariwerthes gesunken waren, wurden sie 

 von einer Gesellschaft gekauft, die die Absicht hat, eine Eisenbahn in seinem 

 Bette zu legen. 



