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XI. Verkehrswege und Verkehrsmittel. 



In den letzten Jahren ist eine erhebliche Anzahl von schmalspurigen 

 Bahnen gebaut worden. Ihre Zahl ist leider in den Statistiken nicht 

 ausgeschieden. Auch dieses System soll, wie es scheint, seine grösste 

 Entwickelung in Nord- Amerika finden, nach der Nachricht zu urtheilen, 

 dass man 1877 den Bau einer schmalspurigen Eisenbahn von Norfolk 

 Virg. nach Cincinnati begonnen habe, welche hofft, die Erzeugnisse des W. 

 halb so theuer verfrachten zu können wie die jetzigen grossen Linien. 

 Einige dieser Bahnen, die man in grösserer Zahl z. B. in den Minengebieten 

 von Colorado findet, sind Wunder von Kühnheit. Eine der kühnsten ist 

 die von Parker Penn, nach Karns City Penn, durch die Oelregion führende 

 16 Kil. lange Linie, an der auch Petrolia Penn, gelegen ist. Diese Bahn 

 hat 20 m Steigung p. Km. an einigen Punkten und 16 m Durchschnitts- 

 steigung. Ihre Curven haben bis 37 m Radius. 



VI. Strassen und Brücken. Ueber die verhältnissmässig geringe 

 Entwickelung der Verkehrsmittel in den V. St. zu der Zeit, in welcher 

 bei uns in Europa die grösste Sorge auf den Bau von Landstrassen ver- 

 wandt wurde, ist oben gesprochen. Man baute dort keine Kunststrassen 

 für Jahrhunderte, sondern Fahrwege für die erste Nothwendigkeit, wobei 

 als eine durch den Holzreichthum des Landes bewirkte Eigenthümlichkeit 



